上汽大通 g50 車廂共振是個(gè)讓不少車主頭疼的問題。

造成車廂共振的原因有多種。

比如，原車門板內(nèi)部只用簡單塑料薄膜做隔音處理，密封性差，容易傳入風(fēng)噪。

汽車尾箱的空腔結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生空腔共鳴，后輪處的胎噪和路噪也會(huì)通過后輪轂傳入車廂。

還有車內(nèi)的內(nèi)襯板松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致行駛中產(chǎn)生共振，發(fā)出轟隆聲。

另外，傳動(dòng)軸、掛車、輪胎鋼圈、前橋等部件出現(xiàn)問題也可能引發(fā)共振。

解決上汽大通 g50 車廂共振問題，可以這樣做。

首先，清除原車劣質(zhì)隔音材料，使用銀鯊膠黑金對(duì)門板做雙層止振處理，增強(qiáng)門板密封性，減少風(fēng)噪。

對(duì)尾箱和后輪轂，先使用銀鯊膠黑金做止振處理，再用隔音墊增強(qiáng)密封性，減少路噪和胎噪傳入，最后用銀鯊棉做吸音處理，充分保證隔音效果。

如果是內(nèi)襯板松動(dòng)，重新固定聲音附近的塑料內(nèi)襯板。

對(duì)于傳動(dòng)軸的問題，可對(duì)傳動(dòng)軸重新做動(dòng)平衡，必要時(shí)重新布置或調(diào)整設(shè)計(jì)。

若是掛車、輪胎鋼圈、前橋的問題，需相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)正、做動(dòng)平衡或更換部件。

總之，通過針對(duì)性的處理，能有效解決上汽大通 g50 車廂共振問題，提升駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）