問界M7 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航表現(xiàn)出色。

在滿油滿電的情況下，實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗為 5.2L/100km。

能有如此優(yōu)秀的續(xù)航成績，原因在于多方面。賽力斯汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握核心三電技術(shù)及多技術(shù)路線的平臺化造車。其純電驅(qū)智能平臺以全程電機(jī)驅(qū)動為核心，通過智能控制系統(tǒng)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)純電、增程等多種技術(shù)路徑的新能源整車解決方案。

問界 M7 搭載的 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW，熱效率高達(dá) 41%，壓縮比達(dá)到 15：1，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá)到 3.13kW.h/L，能發(fā)揮每一滴油的最大價值，增加能效轉(zhuǎn)化率，提升續(xù)航水平。在低溫環(huán)境中，還能利用增程器余熱提升低溫續(xù)航及乘員艙采暖。

為降低能耗，問界 M7 在整車設(shè)計(jì)中進(jìn)行多項(xiàng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)高顏值外觀與低能耗共贏，比如采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，降低整車機(jī)械阻力。

電池方面，問界 M7 采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量為 40kWh，整車充放電效率達(dá)到 90%以上，兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km，能滿足日常通勤需求。

此外，問界 M7 還有 6 座大空間、AITO 零重力座椅和全新升級的 HarmonyOS 智能座艙等優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）