問界 M7 的碰撞預(yù)警標(biāo)識(shí)涉及多個(gè)方面。

在高壓安全警告方面，常見原因有高壓電池故障，像電池過熱、過充、老化等；高壓連接器故障，如連接器松動(dòng)、損壞、接觸不良；高壓電纜損壞，包括電纜老化、斷裂、磨損；高壓系統(tǒng)控制模塊故障，像控制模塊損壞、軟件故障、通信錯(cuò)誤。解決辦法依次為檢查并更換故障電池、檢查并緊固或更換高壓連接器、更換損壞的高壓電纜、重新編程或更換控制模塊。

主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)中，包含車道偏離預(yù)警，提醒車輛偏離當(dāng)前車道；前方碰撞預(yù)警，在可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)出警報(bào)；后方交通預(yù)警，當(dāng)后方有車輛存在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提示；倒車車側(cè)預(yù)警，倒車時(shí)側(cè)方有危險(xiǎn)進(jìn)行警示；DOW 開門預(yù)警，開門時(shí)防止與后方來車或行人碰撞。全車標(biāo)配主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助和疲勞駕駛提示等 L2 級(jí)輔助駕駛功能，讓行車更安全。

后向安全輔助功能方面，后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCW）在自車以 130km/h 以下前行，識(shí)別到后方車輛有追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，儀表顯示自車后方紅色高亮弧線，伴有提示音和危險(xiǎn)報(bào)警燈。后向自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（RAEB）在自車以 1km/h - 12km/h 速度倒車，檢測到后方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)制動(dòng)。后向橫穿碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCTA）在自車以 15km/h 以下倒車，識(shí)別到自車與后方橫向穿行車輛有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)提醒用戶。后向橫穿碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（RCTB）在自車以約 4km/h - 15km/h 速度倒車，識(shí)別到即將碰撞時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。

然而，這些功能都存在一定限制和異常退出的情況。比如天氣條件不佳、自車后方存在大型車輛遮擋、環(huán)境光線差導(dǎo)致障礙物識(shí)別不清、車輛處于特定行駛狀態(tài)等。用戶可在中控屏進(jìn)入輔助駕駛＞主動(dòng)安全進(jìn)行相關(guān)功能的開啟或關(guān)閉設(shè)置。

關(guān)于問界 M7 的事故，曾有車速超過自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作范圍，F(xiàn)CW 前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)是否工作存疑。若 FCW 未啟動(dòng)，可能是攝像頭和毫米波雷達(dá)未識(shí)別到前方障礙物；若啟動(dòng)了駕駛員未采取剎車措施，可能是來不及或沒聽到。另外，事故中還存在門把手未彈出的情況，雖目前非強(qiáng)制性要求，但體現(xiàn)了車主機(jī)廠的造車態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）