如果您想給上汽大通 AMT 變速箱刷程序，以下是一些相關(guān)信息和建議。

在駕駛過程中，如果感覺到要換擋，稍稍松一點(diǎn)油門，能減輕頓挫感，因?yàn)?AMT 自動(dòng)換擋有延時(shí)，松油門可縮短時(shí)間讓其快速判斷擋位進(jìn)行加擋操作。

對(duì)于前三擋升擋，由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速回落慣性，可能不順暢，開車溫柔些，慢慢習(xí)慣用腳感迎合升擋時(shí)機(jī)。減速降擋到一擋后又立即給油加速時(shí)，緩一點(diǎn)給油能緩解頓挫。

根本解決辦法是去 4S 店刷最新版的 ECU 程序，但國(guó)六以前的版本可能無法刷。同時(shí)，要了解擋位和車速的關(guān)系，比如有的車 15 升 2 擋，25 升 3 擋，32 升 4 擋，42 升 5 擋，到相應(yīng)擋位點(diǎn)收油，能緩解頓挫。

上汽大通 V80 的 AMT 變速箱整體表現(xiàn)不錯(cuò)，用的是第 4 代馬瑞利 AMT 變速箱，和 F1 賽車變速箱來自相同供應(yīng)商，有智能離合和自動(dòng)換擋功能，解放了左腳。從油耗看，比手動(dòng)擋能降低至少 20%，百公里油耗僅 5.4L，加速提升 18%，3 擋以上換擋平順噪音小，還配備了 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效維持車輛動(dòng)態(tài)平衡提升安全性。但空車油耗在 9.5 到 10 個(gè)油，比手動(dòng)擋高，低速堵車時(shí)頓挫較厲害。

使用 AMT 變速箱時(shí)，要注意一些操作事項(xiàng)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，變速器換擋桿置于 N 擋，確保踩下制動(dòng)踏板，拉起駐車制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)仍保持，將換擋桿換入所需要的擋位。在平坦路面上，松開駐車制動(dòng)，保持行車制動(dòng)，直到準(zhǔn)備好行駛。掛入 1 擋或 R 擋起步，松開制動(dòng)踏板，在不踩下加速踏板的情況下，車輛會(huì)自動(dòng)緩慢前進(jìn)或后退。車輛行駛中，不建議將換擋桿掛入空擋。在車速低于 80 公里/小時(shí)行駛時(shí)，如果駕駛員松開加速踏板，不踩制動(dòng)踏板移動(dòng)換擋桿至空擋，變速器會(huì)允許掛入空擋。在車速高于 80 公里/小時(shí)行駛時(shí)，如果駕駛員不踩制動(dòng)踏板移動(dòng)換擋桿至空擋，變速器仍維持之前的擋位。

在自動(dòng)模式下，變速器可以根據(jù)車速和加速踏板位置，自動(dòng)在 6 個(gè)前進(jìn)擋中選擇。通過模式控制開關(guān)可以在自動(dòng)模式下切換經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式能提供最佳的燃油消耗和排放，運(yùn)動(dòng)模式對(duì)踏板動(dòng)作更敏感，能獲得更好的加速性能，但會(huì)增加燃油消耗。在手動(dòng)模式下，如果駕駛員選擇的換擋時(shí)機(jī)不合理，變速器不予以響應(yīng)，車輛仍以原擋位行駛，同時(shí)擋位閃爍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）