上汽大通 V80 PLUS 測評：

外觀上，趨向 MPV 設(shè)計(jì)，前臉三橫條狀格柵有力量感，融入鍍鉻工藝，檔次提升明顯。方形燈組貼合車身，下部有運(yùn)動(dòng)小包圍和霧燈。側(cè)面方正，尺寸為 5035*1998*2070mm，能自由出入地庫、不懼限高，容積達(dá) 6.9m3，還有隱私玻璃和豐富的外部配置。車尾方正，對開式后備箱搬運(yùn)貨物方便，豎條狀尾燈有立體感。

內(nèi)飾方面，全包覆式設(shè)計(jì)，做工精細(xì)，接縫拼接到位。主駕駛有安全氣囊，方向盤四輻式帶多功能按鍵和銀色飾條，可設(shè)置定速巡航。儀表盤傳統(tǒng)機(jī)械清晰人性化。蜘蛛智選的 10.1 英寸觸控屏流暢，集成主流功能，還有車身穩(wěn)定控制。空調(diào)控制區(qū)旋鈕+按鍵布局，阻尼感和段落感不錯(cuò)，有 USB 接口。人性化杯架、隱藏式中控頂部大儲(chǔ)物格實(shí)用。有 5、6 座布局，座椅織物材質(zhì)手感好填充足，支持多向手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排頭枕可移動(dòng)，有三點(diǎn)式安全帶，靠背能調(diào)節(jié)放倒。

動(dòng)力上，搭載全新上汽π 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102kW，峰值扭矩 330Nm，1400rpm 輸出峰值扭矩，低速性能優(yōu)，載重爬坡輕松。傳動(dòng)有 6MT 與 6AMT 可選，試駕的 6AMT 版本駕駛從容，坐姿高視野好，油門靈敏，超車沒問題。AMT 變速箱雖不如傳統(tǒng) AT 變速箱，但比 MT 省力還能省油 5%。制動(dòng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向液壓助力，原地挪車力度大，開起來適中。NVH 出色得益于多項(xiàng)降噪靜音技術(shù)。

車內(nèi)造型規(guī)整，用料以硬塑料為主。方向盤采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，多功能按鍵方便操作。儀表盤傳統(tǒng)但觀察方便。中控屏尺寸達(dá) 10.1 英寸，搭載蜘蛛智聯(lián)功能，支持語音控制。配備定速巡航、變道輔助以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)。座椅為織物材質(zhì)，透氣且方便打理，支持手動(dòng) 6 向調(diào)節(jié)，乘坐舒適。采用方正廂體設(shè)計(jì)，容積比競品高 15%，長軸中頂車型容積接近 10.2 立方米。提供后方腳踏板，方便進(jìn)出車廂拿貨。

駕駛感受方面，扭矩大，起步輕快，急加速動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，只要敢踩，就有積極反饋。6AMT 變速箱換擋有頓挫感，慢踩油門加速可更平順。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制不錯(cuò)，急加速時(shí)才有明顯聲音。視野好，對路況信息把握到位。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏硬，通過減速帶和坑洼路面時(shí)，車內(nèi)振感明顯，舒適性一般。

總之，上汽大通 V80 PLUS 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間等方面表現(xiàn)出色，多種版本滿足細(xì)分市場需求，售價(jià)親民，購車政策不錯(cuò)，性價(jià)比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）