上汽大通 G50 的改進(jìn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是杯架設(shè)計(jì)，老款杯架存在放置不穩(wěn)的問題，新款進(jìn)行了根本性改變，設(shè)置合理，有了限位器，杯子能放穩(wěn)，中控后部為二排也設(shè)置了杯架，更具人性化。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用 1.5 升渦輪增壓，最大馬力 181 匹，1500 渦輪介入，2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力爆發(fā)，超車輕松，油耗表現(xiàn)出色。變速箱有 7 速雙離合和 7 速干式雙離合選擇，經(jīng)過上汽多年調(diào)校，可靠性得到驗(yàn)證和提升。針對(duì)過熱和頓挫問題做了多重改進(jìn)，如采用更穩(wěn)定的摩擦材料、增加離合器質(zhì)量和摩擦面積、增加散熱片、設(shè)置熱模式以及優(yōu)化軟件邏輯和標(biāo)定等。

內(nèi)飾方面，一些車主對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)及耐磨性表示擔(dān)憂，新款在這方面可能有所優(yōu)化。

智能系統(tǒng)上，新款蜘蛛智聯(lián) 2.0 支持眾多程序和 CarPlay，語音操控響應(yīng)時(shí)間為 600ms，支持連續(xù)對(duì)話。

駕駛體驗(yàn)上，新款在起步和低速時(shí)的變速箱頓挫相比老款有改善，油門踏板起步初期響應(yīng)靈敏，中高速時(shí)對(duì)油門指令響應(yīng)速度不錯(cuò)。

底盤調(diào)校偏硬朗，支撐性好但會(huì)讓后排乘客感到更多顛簸。

外觀方面，家族化設(shè)計(jì)增強(qiáng)了辨識(shí)度，雖然車身顏色選擇不多，但整體造型獲認(rèn)可。

車內(nèi)異味和輔助駕駛系統(tǒng)的體驗(yàn)有待進(jìn)一步改進(jìn)。如果能持續(xù)優(yōu)化油耗、內(nèi)飾材質(zhì)、智能系統(tǒng)體驗(yàn)等方面，上汽大通 G50 將更具吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）