上汽大通自動變速箱零件問題不少，下面咱們來詳細說說。

先說自動變速箱的類型，常見的有液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT），轎車常用 AT。

AT 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，液力變扭器很重要，由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件構(gòu)成，能傳遞扭矩和離合。擋位一般有 P、R、N、D、2、1 或 L 等。

P 擋停車用，得配合手剎，車完全停穩(wěn)才能用，不然會損壞機械部分。R 擋倒車用，車沒停穩(wěn)別強行轉(zhuǎn)，會損壞變速器。

自動變速器拆卸安裝得注意，先拆前后殼體、油底殼和閥板，再拆油泵總成和行星齒輪變速箱。零件拆后用汽油清洗再反序裝。具體來說，要清潔變速器外部，拆下相關(guān)部件，松開緊固螺栓，檢查油底殼顆粒判斷零件磨損情況，拆下閥板上的線束插頭和相關(guān)部件，最后拆下閥板與殼體的連接螺栓和相關(guān)零件。

自動變速箱閥體總成安裝也有講究，要裝主閥體分離板、定位銷、齒輪軸等，確保齒輪軸能正常移動，還要裝定子軸、定位臂等，按順序裝各種閥體和部件。

另外，大通 G10 的 ZF6at 變速箱維修案例顯示，故障常有異響、頓挫、不走車，原因可能是零件磨損，比如鼓崩掉、軸承銅套磨損，這在大通車上常見，拉貨重會加大軸承扭矩。

變速箱保養(yǎng)得定期換油、檢查液位、不空擋滑行、清洗、不強摘擋、縮短熱車時間。壞了有前兆，比如換擋沖擊、加油空轉(zhuǎn)、油溫高有異味、換擋時間異常。更換變速箱總成，先分離相關(guān)部件拆下變速器，清洗外部，按順序拆卸、檢查清洗零件，做好裝配，注意油封方向和各零件位置，裝完檢查能否順利掛擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）