極氪001的低滾阻輪胎在其能耗表現(xiàn)和續(xù)航能力方面發(fā)揮了重要作用。

首先，極氪001采用國際一線輪胎品牌馬牌PC6和固特異Eagle F1 AS3輪胎，這些專為電車設(shè)計(jì)的低滾阻輪胎保證了優(yōu)秀的操控性和低能耗。

低滾阻輪胎造就了極氪001 97.86%電驅(qū)效率和6.5%的滾阻目標(biāo)。

在實(shí)際測試中，極氪001的能耗普遍在17-18 kWh/100km左右，在南方等有利環(huán)境中能耗更低。即使在溫度更低、能耗壓力更大的西北、華北和東北地區(qū)，用戶也跑出了不錯的低能耗成績。

低滾阻輪胎搭配其他節(jié)能技術(shù)，如能量回收系統(tǒng)，回收效率超過26%；風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23cd，每降低0.01cd的風(fēng)阻，續(xù)航就能增加5-8公里左右；直接式熱泵空調(diào)提升熱效率；ECO駕駛模式平衡效率、動力、舒適和操控。

在續(xù)航測試中，極氪001實(shí)測續(xù)航里程表現(xiàn)出色，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)83%。

極氪001車身采用高性能鋼鋁混合輕量化設(shè)計(jì)，還配備100kWh的麒麟電池，采用寧德時代第三代CTP技術(shù)，在極氪全棧800V高壓系統(tǒng)下，具備多種駕駛模式，能長期保持高速行駛。

此外，極氪在電池安全方面也有出色表現(xiàn)，極芯電池包全面應(yīng)用NTP無熱蔓延不起火技術(shù)，有6大安全防護(hù)措施。

極氪堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心，做好自己，用實(shí)際行動證明產(chǎn)品實(shí)力，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）