極氪 X 雙電機(jī)高速實(shí)測，這就來給您詳細(xì)說道說道。

首先說續(xù)航，極氪 X 雙電機(jī)版搭載 66 千瓦時三元鋰電池，CLTC 續(xù)航里程標(biāo)稱 500 公里。冬季北京市區(qū)實(shí)測，充滿 90%電量后，表顯估算里程 450 公里，實(shí)際行駛 222 公里，表顯里程減少 294 公里，達(dá)成準(zhǔn)確率 75.51%，相比其他冬季續(xù)航大幅縮水的電車，表現(xiàn)算實(shí)在。

根據(jù)百公里耗電情況及國標(biāo)計算公式，燃料生命周期法折算百公里油耗 4.13 升，二氧化碳排放量法折算百公里油耗 5.34 升。

再說駕駛感受，底盤懸架偏舒適，與強(qiáng)勁動力有割裂感，但濾波性不錯，遇到大顛簸能應(yīng)對，懸架支撐性和高速穩(wěn)定性不錯。轉(zhuǎn)向力方面，有標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動三種模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力 1.239 公斤，舒適模式 1.097 公斤，運(yùn)動模式 1.326 公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位較輕便。

近光照明最大光照度 6880 勒克斯，不錯。漆面色差最大位于后保險杠，色差值 0.61ΔE，偏黃，噴漆工藝質(zhì)量控制不錯。

動力方面，前電機(jī)最大功率 115 千瓦，后電機(jī)最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速 3.8 秒，動力輸出隨叫隨有，任何駕駛模式都能 100%輸出動力。

極氪 X 雙電機(jī)版性能強(qiáng)勁，但底盤調(diào)校偏舒適，應(yīng)對加速有些吃力。

總之，極氪 X 雙電機(jī)版在續(xù)航、駕駛感受、動力等方面有自身特點(diǎn)，您可以根據(jù)個人需求和使用場景綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）