林肯領(lǐng)航員的拖掛能力是比較出色的。

它的牽引力高達(dá) 3.9 噸。這得益于一系列強(qiáng)大配置和設(shè)計(jì)。

首先，其搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 387 匹，最大扭矩 680 牛米，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出為拖掛提供充足基礎(chǔ)。

其次，非承載式車身結(jié)構(gòu)，車架剛性和承載能力出色，能應(yīng)對(duì)拖掛時(shí)的巨大壓力。

再者，配備的 eLSD 電子限滑差速器，在惡劣路況和復(fù)雜地形中發(fā)揮重要作用，保證拖掛的穩(wěn)定性和安全性。

還有，10 速自動(dòng)變速箱，齒比緊密，加速和牽引更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

不過(guò)，拖掛時(shí)要注意，房車重量得在領(lǐng)航員的拖拽能力范圍內(nèi)。而且林肯領(lǐng)航員車輛本身行駛證沒(méi)有牽引資質(zhì)，得先到車管所辦理備案手續(xù)獲得批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。

另外，拖掛房車時(shí)電剎車要通過(guò)電流控制制動(dòng)器，通過(guò)同步器與前車制動(dòng)系統(tǒng)連接，做到前后車制動(dòng)信號(hào)同步，讓主車制動(dòng)力和房車制動(dòng)力基本相當(dāng)，剎車更線性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）