溫州上汽大通 G50 二手怎么樣？總的來說，有好有壞。

好處在于，它的空間大，有同級(jí)別超長(zhǎng)車身和領(lǐng)先的車身高度，座椅布局多樣，2+3、2+3+2、2+2+3、2+3+3 都能選，7 座版本 2+2+3 布局的第二排“老板椅”體驗(yàn)好還有小桌板，三排座椅都能用后備箱也有空間。

動(dòng)力方面提供 1.3T 手動(dòng)擋和國五國六的 1.5T 自動(dòng)擋車型。外觀設(shè)計(jì)年輕辨識(shí)度高，安全配置全有并線輔助等能達(dá) L2 級(jí)別的駕駛輔助，車機(jī)有斑馬智能系統(tǒng)功能多，全景天窗大，二、三排有空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口，油耗不算高。

但也有不足，比如自動(dòng)擋入門要 11 萬，相比有些車型售價(jià)偏高。噪音問題明顯，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制不好，輪胎抓地力一般。1.5T 加 7 速雙離合有頓挫感和渦輪遲滯，駕駛和乘坐感受差。內(nèi)飾用料不均勻，第二排門板部分是硬塑料降低豪華感。A 柱盲區(qū)大，內(nèi)飾有異響，懸掛一般，過減速帶和大坑大坡得慢行。選裝配置多，有些本該有的配置得選配，頂配才有電動(dòng)后尾門，低配連選裝都沒。保值率低影響后期換車或置換，品牌影響力弱，在房車領(lǐng)域有名家用車領(lǐng)域知名度一般。

如果不太在意品牌，更看重空間、個(gè)性配置，能接受它的一些缺點(diǎn)，價(jià)格合適的話可以入手。要是對(duì)動(dòng)力、駕駛感受要求高就得慎重考慮。

在溫州，二手上汽大通 G50 車源不少，像 2022 年 7 月的自動(dòng)巡航版，2020 年 1 月的自動(dòng)定制款入門版等，價(jià)格從 5 萬多到 9 萬多都有。比如 2020 款 1.5T 自動(dòng)精英版，2021 年 1 月上牌，表顯里程 6 萬公里，賣家報(bào)價(jià) 7.78 萬元，比新車省 3.2 萬元，性價(jià)比不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）