帶同事體驗(yàn)極氪001，感受還真不錯(cuò)。

極氪001有多種版本，比如長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版、超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版和單電機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航的 WE 版，零百加速分別是 3.8 秒和 6.9 秒，續(xù)航里程也各有不同。

動(dòng)力方面，3.8 秒版本加速很猛，6.9 秒的單電機(jī)版本對(duì)多數(shù)人來(lái)說(shuō)動(dòng)力也足夠充沛。駕駛體驗(yàn)上，初段動(dòng)力爆發(fā)足，不竄，動(dòng)力隨踩隨有。轉(zhuǎn)彎半徑小，像“靈活的胖子”，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓大車(chē)也能輕松過(guò)彎。底盤(pán)支撐性好，循跡性佳，變道干脆利落。剎車(chē)初段是動(dòng)能回收優(yōu)先介入，深踩才是機(jī)械制動(dòng)，整體線性，腳感不錯(cuò)。懸架調(diào)教不錯(cuò)，采用前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸架，有六種模式可選，運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式下，經(jīng)過(guò)減速帶和非鋪裝路面能輕松化解震動(dòng)，吸收恰到好處，側(cè)傾到位，抓地力穩(wěn)。

隔音靜謐性方面，120km/h 以內(nèi)前排風(fēng)噪路噪小，后排相對(duì)明顯些。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)，之前有卡頓和使用感受不好的情況，不過(guò)現(xiàn)在更換 8155 芯片和 ZEEKR OS 3.0 系統(tǒng)版本后，算力和信息處理提升，主界面布局清晰，功能分布合理，導(dǎo)航也增加了人性化設(shè)置。

外觀方面，轎跑設(shè)計(jì)，軸距長(zhǎng)，內(nèi)部空間寬裕，標(biāo)配 21 英寸輪轂，可選 22 英寸雙色輪轂。內(nèi)飾科幻，NAPPA 真皮材質(zhì)覆蓋，座椅舒適，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，還有老板按鍵。另外，極氪 001 還有密碼手套箱，設(shè)置方便，能保護(hù)重要物品。

總之，極氪 001 在很多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）