極氪 001 全球版試駕

極氪 001 目前有三款車(chē)型，分別是長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版、超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版、超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版，售價(jià)在 28.1 萬(wàn)元到 36 萬(wàn)元。

試駕的雙電機(jī)版車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，官方 0-100km/h 加速僅 3.8s，動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)到 400kW、768Nm。油門(mén)踏板高度略高，敏感性足，腳踝小幅度位移車(chē)輛就會(huì)竄動(dòng)。

前后雙電機(jī)布置讓加速平穩(wěn)，避免了單電機(jī)新能源車(chē)推重比過(guò)大的問(wèn)題，提速像核動(dòng)力潛艇。試駕體驗(yàn)車(chē)未選配滿空氣懸架和 CDC 電磁減震系統(tǒng)，傳統(tǒng)懸架高速下大震動(dòng)回彈略慢，但側(cè)傾抑制合格，65km/h 極限偏擺也很從容。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)線形回正力度好，利于日常停車(chē)泊位。場(chǎng)地極限測(cè)試中，因車(chē)頭寬大及配置原因，連續(xù)左右偏擺時(shí)入彎車(chē)速受限。車(chē)輛制動(dòng)力全力反饋時(shí)給力，但連續(xù)場(chǎng)地試駕中熱衰減導(dǎo)致制動(dòng)力末端松散，好在日常用車(chē)影響不大，制動(dòng)踏板初段阻尼和制動(dòng)力呈現(xiàn)可優(yōu)化。

續(xù)航方面，新車(chē)有單電機(jī) 712km、雙電機(jī) 526km 和 606km 三種。密集場(chǎng)地試駕和半天滿載滿用電器負(fù)載不能客觀反映車(chē)輛續(xù)航，極限工況下懸架基礎(chǔ)物理儲(chǔ)備出色。

極氪 001 對(duì)概念車(chē)還原度不錯(cuò)，駕駛輔助硬件儲(chǔ)備高階，有 7 個(gè)長(zhǎng)距 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、1 個(gè) 250m 毫米波雷達(dá)等，自動(dòng)駕駛芯片是 mobileye EyeQ5H。

外觀方面，接近 2 米寬的車(chē)身配合低矮造型及分體式大燈，前臉有攻擊性，新增極境藍(lán)等 3 種車(chē)身顏色。車(chē)身側(cè)面“獵裝”造型兼顧空間與通過(guò)能力及轎跑的優(yōu)雅與駕控樂(lè)趣，配備 22 英寸多輻運(yùn)動(dòng)鍛造輪圈等。全系標(biāo)配靜音電吸門(mén)提升豪華感，車(chē)尾貫穿式尾燈精致有辨識(shí)度。

內(nèi)飾全系標(biāo)配 NAPPA 頭層真皮，提供多種顏色可選，搭配 Alcantara 內(nèi)飾拼接包覆等彰顯豪華氛圍。15.4 英寸懸浮式中控屏 UI 簡(jiǎn)潔，集成多數(shù)控制功能，分辨率和流暢度達(dá)主流水準(zhǔn)。

基于 SEA 浩瀚智能架構(gòu)平臺(tái)，智能輔助駕駛表現(xiàn)出色?？臻g方面，車(chē)長(zhǎng) 4.97 米，軸距超 3 米，座椅采用真皮面料，前排多道縫線突出質(zhì)感，功能齊全，后排座椅也不錯(cuò)。后備廂常規(guī)容積 810L，放倒后排座椅最大容積 2144L，溜背造型放置大型物品輕松，但后排座椅放倒后與后備廂有臺(tái)階。

動(dòng)力有雙電機(jī)、單電機(jī)可選，單電機(jī)續(xù)航里程長(zhǎng)，雙電機(jī)性能出色，加速快。在測(cè)試環(huán)節(jié)，百米加速迅猛，剎車(chē)配置讓車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，制動(dòng)距離 34.5ｍ。底盤(pán)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)前后軸 50:50 軸荷比，抓地力強(qiáng)，過(guò)彎能力好，轉(zhuǎn)向手感佳。

極氪 001 不僅顏值高、配置豐富，能滿足日常通勤，也能探索遠(yuǎn)方，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）