極氪007的底盤稍偏硬。

其懸架采用運動化設定，前雙叉臂獨立懸架、后多連桿獨立懸架，運用大量高強度鋁合金材料，強度和輕量化兼顧，側向加速度可達0.95G，達到豪華品牌高性能水平。

在緊急變線、快速過彎等駕駛狀態(tài)下，展現(xiàn)出出色的整體性、支撐性和循跡性，能準確執(zhí)行駕駛者意圖，駕駛動作干脆利落。

底盤質感有強烈性能車味道，保留充分行駛路感，讓駕駛者能精準判斷輪胎位置。

同時，濾震效果不錯，在不平整路面不會多余彈跳，很好地兼顧駕乘品質。

在前懸下擺臂、后副車架等振動敏感位置采用液壓襯套技術，還搭載CCD電磁減振系統(tǒng)。

在不同駕駛模式下，底盤表現(xiàn)有所不同。舒適模式下，加速和制動溫柔線性，更注重乘客舒適度，適合市區(qū)通勤。標準模式下，底盤略硬，提速和制動增強，制動反饋適中。運動模式下，底盤變硬，支撐性強，能帶來強烈動力爆發(fā)和出色制動效果，制動力釋放線性，無點頭現(xiàn)象。

總之，極氪007底盤雖偏硬，但在性能和舒適性上達到較好平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）