極氪001試駕的情況很豐富。

首先是駕駛感受，電車開起來很順手，踩電門就有動力，隨時響應(yīng)。

智駕方面，像自動停車，電腦操作雖有點猛但比自己停得好，不過手不離盤的智駕體驗還需磨合。

車機(jī)指令基本都能執(zhí)行，最多說聽不懂。

動力方面，全新極氪001升級明顯，采用全棧800V高壓平臺，同源雙電機(jī)，零百加速3.3s，初段電門響應(yīng)像大排量油車，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩。

底盤升級了智能魔毯雙腔空懸，抑制側(cè)傾和底盤浮動效果更好，只是坐姿較高。

外觀上，細(xì)節(jié)有升級，F(xiàn)R套件下放，前臉更運動，增加激光雷達(dá)提升智駕能力，新增可電動伸縮隱藏的拖車鉤。

內(nèi)飾上，材質(zhì)更考究，座椅真皮，頂襯超纖絨，還有親膚材質(zhì)，中控屏升級，搭載新系統(tǒng)和芯片，有智能“凝視”功能，方向盤按鍵改進(jìn)，音響調(diào)試升級，帶來5D沉浸式觀影體驗。

智能座艙和智能駕駛兩方面相比老款都有大提升，操控體驗也更精細(xì)。

總的來說，極氪001這次升級讓產(chǎn)品力更強(qiáng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）