極氪 001 關(guān)防滑起步的相關(guān)問(wèn)題，答案是極氪 001 不需要手動(dòng)關(guān)防滑，其防滑系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟，能避免車(chē)輛失控，增加制動(dòng)距離，提升車(chē)輛安全性。

在制動(dòng)時(shí)能防止車(chē)輪抱死，保證駕駛員控制方向，防止后軸側(cè)滑，改善整車(chē)制動(dòng)性能。

在特殊路況下，比如后驅(qū)版的極氪 001 左輪在冰面右輪在柏油馬路快速加速到 90 碼也沒(méi)有失控，這體現(xiàn)了防滑系統(tǒng)的優(yōu)秀。

但關(guān)閉 ESP 后，后驅(qū)版會(huì)像蛇一樣稍微給點(diǎn)電門(mén)就瘋狂甩尾，四驅(qū)版動(dòng)力隨叫隨到還能輕松起漂，不過(guò)因?yàn)樗尿?qū)加持不會(huì)像后驅(qū)那樣難以控制。

極氪 001 搭載的智能防滑系統(tǒng)響應(yīng)速度快，能在 6 毫秒內(nèi)通過(guò)電機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的扭矩分配快速抑制車(chē)輪打滑，還有“閃電切換”智能四驅(qū)系統(tǒng)能在 0.4 秒實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換。

極氪 001 后驅(qū)雪地打滑的解決辦法如下：安裝雪地胎，冬季輪胎使用特殊橡膠和花紋設(shè)計(jì)能增強(qiáng)抓地力，建議四個(gè)輪胎都更換；調(diào)整胎壓，冬季輪胎胎壓不宜過(guò)高，保持在正常值或低于正常值范圍，比如 230 - 250KPA，增加輪胎與地面接觸面積提高附著力；關(guān)閉主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，后驅(qū)車(chē)被困雪地原地打滑時(shí)可關(guān)閉車(chē)輛的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，如中控臺(tái)上的“DTC”按鈕 3 秒鐘后車(chē)輛 DSC 功能關(guān)閉，同時(shí)掛入手動(dòng) 2 擋模式緩慢踩油門(mén)車(chē)輛通?？梢宰孕旭偝?；小油起步，在冰雪路面起步時(shí)應(yīng)扶正方向掛到手動(dòng)模式 2 擋輕踩油門(mén)起步；適當(dāng)增重，讓后排滿乘增加車(chē)輛與地面的摩擦力；減速慢行，慢踩油門(mén)、慢剎車(chē)、慢轉(zhuǎn)彎，避免急操作；靈活使用電子穩(wěn)定系統(tǒng)，正常行駛時(shí)打開(kāi)車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP，陷車(chē)或者上坡時(shí)關(guān)掉電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP；自動(dòng)擋打開(kāi)雪地模式起步或者手動(dòng)擋二擋起步，二擋起步可以減小汽車(chē)起步時(shí)的扭矩避免車(chē)輛打滑；避免急剎車(chē)和急轉(zhuǎn)彎，提前減速使用點(diǎn)剎的方式平穩(wěn)剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；安裝防滑鏈，在極端雪地條件下防滑鏈能顯著提高車(chē)輛牽引力，但要正確安裝在驅(qū)動(dòng)輪上。

極氪 001 的 ESP 通常無(wú)法完全關(guān)閉。目前在試駕車(chē)型中沒(méi)有直接關(guān)閉 ESP 的操作選項(xiàng)，但廠家工程師表示后續(xù)可能會(huì)通過(guò) OTE 升級(jí)的方式來(lái)調(diào)整 ESP 的邏輯，甚至推出完全關(guān)閉 ESP 的漂移模式。ESP 全稱(chēng)是電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能提升車(chē)輛的安全性和操控性，在多種情況下會(huì)起作用。在一些特殊情況下需要關(guān)閉 ESP，比如激烈駕駛想完成漂移甩尾等技巧時(shí)，還有遇到泥濘坑洼等爛路車(chē)輪附著力小，以及起步困難或爬坡時(shí)車(chē)輪容易打滑、更換備胎時(shí)。正常爬上坡后要記得再打開(kāi)，因?yàn)榇藭r(shí)需要 ESP 來(lái)提高車(chē)身穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）