極氪空懸的設置有不少講究。

日常常用中間兩檔會比較舒適。車機的空懸設置中，多種駕駛模式都有固定的空懸高度搭配。

靜止狀態(tài)下調(diào)整，若沒點“確定”鍵，車動了就默認確定，但越野模式下空懸極高能在靜止時調(diào)。還能用語音助手調(diào)整模式，空懸調(diào)整能實時進行。

舒適模式下默認空懸高度是標準，點擊屏幕能調(diào)為最高但空懸不變，需跳轉(zhuǎn)至個性化進入“預調(diào)整狀態(tài)”后點擊個性化后面“編輯”按鈕進入編輯界面點擊保存并激活，空懸高度才會變化。不然空懸一直“預調(diào)整”跑幾百米可能壓縮機就過熱了。

在 5.1 系統(tǒng)中懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁，能在車輛設置的快捷設置、個性化、編輯里調(diào)節(jié)。新增的減震調(diào)節(jié)可獨立設置“舒適”“標準”“運動”，能在任意懸架高度下隨意調(diào)節(jié)不同減震效果。

駕駛模式選個性化比如驅(qū)動輸出標準、制動標準、懸掛運動、方向盤標準，能在舒適模式下實現(xiàn)動力和懸掛的切換。

平時走爛路用標準高度空懸，要操控就用低空懸。路況差或搭載乘客就調(diào)舒適模式，過減速帶或坑洼路面適當降低懸掛高度。越野行駛或通過較高障礙物啟用越野模式，但要注意車速和行駛路線。

為保證空懸正常工作，每行駛一萬公里左右要全面檢查和清潔包括空氣壓縮機、空氣彈簧、減震器、高度傳感器等部件，定期更換濾芯和密封件，保養(yǎng)時對空懸高度和硬度適當調(diào)整校準，這得由專業(yè)人員在專業(yè)維修店操作。

總之，根據(jù)自身駕駛場景和需求靈活選擇極氪空懸的模式，就能獲得較好的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）