24 款極氪 001 ME 版 100kWh 是一款備受關(guān)注的車型。

它具有雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，價(jià)格為 29.9 萬。車身結(jié)構(gòu)為掀背車，軸距 3005mm，排量為-，變速箱是電動(dòng)車單速變速箱。車型級(jí)別為中大型車，長寬高為 4977×1999×1533mm。

從續(xù)航方面來看，有車主測(cè)試高速續(xù)航，比如九十二度電跑了四百一十六公里，胎壓冷車二百八左右，氣溫十到二十多，百分之九十七的電出發(fā)，全程沒開空調(diào)，包括堵車路段。

也有車主認(rèn)為 001 電動(dòng)納智捷的說法屬實(shí)，納智捷稱號(hào)最先從車主群傳出，ota 后提升不明顯，高速 120 續(xù)航不超 450（沒開空調(diào)）。

動(dòng)力和操控方面，體感百公里加速 4 秒左右稍遜于 Model 3 Performance，動(dòng)力釋放比踩下油門踏板時(shí)慢一拍。轉(zhuǎn)向手感方面，從低速到高速的回正力矩和隨速增益明顯，阻尼在低速狀態(tài)下若更輕些會(huì)更好。轉(zhuǎn)向響應(yīng)快，但車尾和車頭響應(yīng)有延遲，“兩階段轉(zhuǎn)向”感覺較明顯，轉(zhuǎn)向線性度不好。路況好時(shí)瞬態(tài) S 行變線超車有點(diǎn)掙扎。駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種，經(jīng)濟(jì)模式日常好用，舒適模式難以保持勻速行駛，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出呈階梯式。動(dòng)能回收帶有 CRBS 功能，電制動(dòng)和機(jī)械剎車智能分配，節(jié)能且降低磨損。低、中動(dòng)能回收不錯(cuò)，高動(dòng)能回收響應(yīng)慢。剎車性能好，踏板行程較長。

行駛品質(zhì)方面，隔音濾震性大震動(dòng)過濾有高級(jí)感，連續(xù)小震動(dòng)余震和碎震較多。隔音對(duì)風(fēng)噪、路噪、電機(jī)噪聲隔絕好。

靜態(tài)方面，內(nèi)飾寬，氛圍感豪華。座椅前后排硬，后排靠背角度舒緩可半躺，坐墊薄硬，臀點(diǎn)和膝點(diǎn)低矮，視覺空間大但坐姿局促。

總的來說，24 款極氪 001 ME 版 100kWh 有優(yōu)點(diǎn)也有需優(yōu)化的地方，在豪華運(yùn)動(dòng)方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）