極氪001零百加速相當快。

24 款極氪 001 雙電機版官方零百加速成績?yōu)?3.3 秒，實測在不同條件下會有差異。

比如電量不到 60%、非專業(yè)場地且地面為水泥地等不太理想環(huán)境下，成績約為 3.4 秒；電量 90%以上、專業(yè)場地且溫度適宜時，能達到 3.1 秒出頭。

YOU 版車型多次測試 0 - 100km/h 加速成績在 3.7 秒左右。新款用衢州極電的電機，在水泥混凝土路面上連續(xù)測試 5 次，最好成績能達 3.69 秒。

經(jīng)濟模式下動力輸出能達燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機水平，超車輕松。運動模式電門靈敏，動力隨叫隨到，推背感強，中后段加速依然強勁。

加速過程線性，G 值維持較高且波動不大，電控分配讓四輪不打滑，車輛迅速穩(wěn)定前沖。

和智己 LS6 對比，官方零百加速成績快 0.18 秒。極氪 001FR 高性能版擁有 1265 匹馬力，能 2.07 秒破百，配備了 KW 避震、AP 十活塞卡鉗剎車、Brambo 碳陶剎車盤，極速可達 280 公里，浙賽圈速成績優(yōu)秀。

加速快的訣竅在于增加車輪減速比來增加輪上扭矩，其減速比達 12。

相比 Model Y，Model Y 標續(xù)對比極氪 001 后驅(qū)，極氪 001 價格差不多但續(xù)航長；Model Y 長續(xù)對比極氪 001 四驅(qū)，Model Y 可能占優(yōu)勢。

極氪 001 搭載前感應異步、后永磁同步電機系統(tǒng)，雙電機最大功率 580 千瓦，最大扭矩 810 牛米。

底盤是前雙叉臂加后多連桿的懸架組合，還有雙腔空氣懸架，舒適模式下濾振徹底，能充分發(fā)揮雙腔空懸優(yōu)勢，懸架軟硬調(diào)節(jié)程度和高度范圍大，加速抬頭、剎車點頭及變道側(cè)傾抑制出色，地盤厚重舒適，操控兼顧得不錯。

操控方面，方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式動力響應和方向盤變重程度適中，剎車踏板線性有力，操控容易上手。

總之，極氪 001 加速性能優(yōu)異，動力強勁，底盤和操控出色，能帶來暢快駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）