極氪充電樁是否值得投資，這得從多方面來(lái)看。

從覆蓋度來(lái)說(shuō)，支持現(xiàn)階段“800V 車(chē)型”的快充樁覆蓋度達(dá)到 77%，在新能源車(chē)銷(xiāo)量靠前的城市覆蓋率更高。

品牌方面，極氪浩瀚能源幾乎 100%布局 1000V 含 950V 充電樁，已部署超 2483 個(gè)超快充樁和 456 個(gè)超快充站。

技術(shù)上，800V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率高，充電速度快。

但也存在問(wèn)題，比如市面上 950V 和 1000V 的充電樁覆蓋度較低，整體約 26%且覆蓋度偏差大。

大規(guī)模投資可能導(dǎo)致電網(wǎng)擴(kuò)容不足和充電成本增加，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限制了支持超快充的車(chē)型和非自有品牌超快充樁的兼容性，多輛車(chē)同時(shí)充電時(shí)功率會(huì)下降。

極氪隨充樁能做到“充放三合一”，可用民用 220V 電源對(duì)極氪 001 充電，還能對(duì)外放電。

截至 6 月 30 日，極氪能源建成 1100 座充電站，極充站總數(shù)達(dá) 500 座，接入 80 萬(wàn)+第三方優(yōu)質(zhì)充電資源。

極氪目標(biāo)是到今年累計(jì)建成 1000 座極充站，到 2026 年累計(jì)建成 10000 根極充樁。極氪 1515 便利電目標(biāo)是 2024 年覆蓋 76%極氪車(chē)主，2025 年覆蓋 90%，2026 年覆蓋 95%。

極充 V3 樁是 8C 充電樁，優(yōu)化了充電槍線長(zhǎng)和重量，散熱噪音低，使用壽命長(zhǎng)，單槍峰值功率 800kW，最大輸出電壓 1000V，最大輸出電流 800A。

不過(guò)，極氪充電站存在被其他品牌車(chē)主“占領(lǐng)”的情況，導(dǎo)致極氪車(chē)主充電體驗(yàn)變差。

充電站建設(shè)成本高，單根樁完整建設(shè)費(fèi)用超 13 萬(wàn)元，車(chē)企自建超充樁費(fèi)用更高。

蔚來(lái)是業(yè)內(nèi)較開(kāi)放的車(chē)企，但充電站也面臨盈利難題。

對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，如何平衡外來(lái)車(chē)主充電和極氪車(chē)主體驗(yàn)是個(gè)關(guān)鍵，比如提高充電高峰期間非極氪車(chē)主充電價(jià)格、強(qiáng)制空出部分充電樁為極氪車(chē)主服務(wù)等。

總的來(lái)說(shuō)，極氪充電樁有優(yōu)勢(shì)也有挑戰(zhàn)，投資需謹(jǐn)慎考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）