領克zero極氪試駕感受豐富。

極氪001目前有三款車型，長續(xù)航雙電機 WE 版、超長續(xù)航單電機 WE 版、超長續(xù)航雙電機 YOU 版，售價分別為 28.10 萬元、28.10 萬元、36.00 萬元。

我們試駕的雙電機版車型，動力儲備強大，0-100km/h 加速僅 3.8s，功率達 400kW，扭矩 768Nm。油門踏板略高，敏感性足，腳踝小位移就會使車竄動，前后雙電機布置保障加速平穩(wěn)。

試駕體驗車未選配滿空氣懸架和 CDC 電磁減震系統(tǒng)，高速大震動時懸架回彈略慢，但側(cè)傾抑制合格，65km/h 極限偏擺也從容。轉(zhuǎn)向機構線形回正力度好，場地極限測試中，因車頭寬大及配置原因，連續(xù)左右偏擺時入彎車速受限。

車輛制動力全力反饋給力，但連續(xù)場地試駕有熱衰減，制動力末端松散，制動踏板初段阻尼和制動力呈現(xiàn)可優(yōu)化。續(xù)航方面，單電機 712km，雙電機有 526km 和 606km，本次試駕無法客觀反映續(xù)航。

領克 ZERO 與極氪 001 同平臺，定位中大型純電轎車，采用溜背風格設計，預計年內(nèi)發(fā)布上市。

領克 ZERO 日行燈與領克 08 EM-P 有細節(jié)變化，采用雙色車身、隱藏式車門把手、低風阻輪輞等。車頂留有偽裝，或配備與極氪 001 相同的分段可調(diào)光全景天幕，還將搭載自研 E05 車機芯片和魅族 Flyme Auto 系統(tǒng)。

動力信息未公布，或采用全域 800 伏高壓平臺、AI 數(shù)字底盤、雙腔空懸和 CDC 電磁懸架等，有望支持后輪轉(zhuǎn)向等功能。

競爭對手包括小鵬 P7、小米 SU7、智界 S7 等，價格預計處在 26.9 萬-32.9 萬元區(qū)間。

領克 ZERO 運動風格濃厚，前大燈組采用分體式設計，極具攻擊性，側(cè)面酷似保時捷 panamera，配備大尺寸輪轂和隱藏式門把手，尾部采用貫穿式尾燈和電動升降式尾翼。

車身尺寸方面，長度或超 5 米，軸距預計 3 米左右。內(nèi)飾未公布，將搭載魅族 Flyme Auto 智能車機系統(tǒng)，并配備自研 E05 車機芯片。動力采用純電驅(qū)動，具體參數(shù)未公布，預計采用全域 800V 高壓平臺等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）