極氪009的嚴重事故主要包括追尾渣土車、高速工程作業(yè)車，以及在隧道內(nèi)被雙層大巴車追尾等情況。

追尾渣土車時，損失較為重大，B柱之前全部崩潰。

在追尾高速工程作業(yè)車的事故中，情況相當嚴重，發(fā)生在隧道內(nèi)，側(cè)滑門半脫落，A柱直接壓扁，前臉幾乎全毀，駕駛室完全塌陷，前擋風(fēng)玻璃也塌陷了，副駕駛一側(cè)情況稍好但也不容樂觀，側(cè)氣簾彈出，傳感器觸發(fā)，但車頭狀態(tài)下氣囊作用有限。事故原因之一是渣土車后端防追尾桿位置不合法規(guī)要求且位置偏高，導(dǎo)致極氪009前防撞梁無法觸及，最終事故擴大化。

在與大貨車的追尾事故中，車頭損毀嚴重，前風(fēng)擋玻璃和前機蓋破損，前保險杠未發(fā)揮很好的吸能作用，受力點在A柱，但A柱承受住了撞擊，駕駛艙完整，甚至讓大貨車裂開了口子。這是因為極氪009采用穩(wěn)固的三角形雙A柱設(shè)計，A柱采用2000MPa熱成型鋼，正面碰撞時將力進行分解，承重點后移480毫米，有效減少正面碰撞對乘員艙侵入的距離。而且整體用料強度很高，對車頂、車尾、側(cè)面、底部、電池等都進行了安全防護，還首個將正面中心柱碰試驗引入MPV市場并通過驗證。

在隧道內(nèi)被雙層大巴車追尾的事故中，大巴車頭凹陷、擋風(fēng)玻璃破碎，極氪009塑料保險杠有撞擊痕跡，車身幾乎無變形，側(cè)滑門能正常打開，車內(nèi)最后一排乘坐空間未受擠壓，車頭前臉凹陷、前艙蓋翹起。

關(guān)于安全氣囊未爆開，可能是未達到觸發(fā)條件，比如速度和撞擊角度，在特定情況下未爆開反而是正常的，能避免對車內(nèi)乘客造成更大威脅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）