極氪新車 CS1E 的懸掛系統(tǒng)較為出色。

前懸會(huì)使用雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸有很大可能采用多連桿式獨(dú)立懸架，不出意外的話應(yīng)該是五連桿式獨(dú)立懸架。

雙叉臂式獨(dú)立懸架通常是高端豪車的標(biāo)配，有著出色的減震效果和穩(wěn)定性。極氪 CS1E 配備這樣的懸掛，無(wú)疑能提升車輛的操控性和舒適性。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著在駕駛過(guò)程中能有更平穩(wěn)的體驗(yàn)，尤其在過(guò)彎和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)。

而且，這樣的懸掛配置在 20 - 30 萬(wàn)元的主流市場(chǎng)中較為少見(jiàn)，極氪 CS1E 此舉是以更親民的價(jià)格帶來(lái)高端配置的享受。

同時(shí)，極氪 CS1E 基于 PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)，定位為純電動(dòng)中型轎車，在其他方面也有出色表現(xiàn)，比如有望配備 800V 電氣架構(gòu)、驍龍 8295 芯片以及 3 顆激光雷達(dá)等，動(dòng)力方面可能搭載 204 馬力的電機(jī)，峰值扭矩 350 牛米，零百加速 6.5 秒，或許還會(huì)提供雙電機(jī)版本。內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)全新智能交互，配置豐富。預(yù)計(jì)售價(jià)大概在 20 多到 30 萬(wàn)元區(qū)間，有望在廣州車展首發(fā)亮相，2023 年年內(nèi)上市并開啟交付。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）