38 號車評中心對極氪的測評顯示，極氪 009 是純電 MPV，極氪 001 整體表現(xiàn)不錯。

性能方面，極氪 001 加速能達(dá)到 4 秒，剎車距離 35.3 米，賽道圈速 1:01.1，車身姿態(tài)非常好，動力表現(xiàn)出色。

駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式特別好用，可以給到滿分，響應(yīng)快、平順、出力線性；舒適模式較難保持勻速，腳容易累；運動模式動力響應(yīng)較慢。CRBS 動能回收的弱模式很好用，中模式也不錯，強模式不太好。日常駕駛推薦經(jīng)濟(jì)模式加弱動能回收。

濾震能打 80 分，大震動過濾有高級感，小震動有點余震。隔音同樣 80 分，日常駕駛不錯，高速后排噪音稍大。轉(zhuǎn)向手感 80 分，低速能再輕一點更好。

電耗方面不算省電，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間表現(xiàn)還行，內(nèi)飾有豪華感，配置高，但存在一些功能不好用的情況，比如車機(jī)卡頓、電動車門手動開啟阻尼大，座椅偏硬且頂腰。

極氪 001 玩轉(zhuǎn)操控，堪稱純電操控天花板。其搭載高性能永磁同步雙電機(jī)，峰值功率 400kW，最大輪端扭矩能達(dá)到 7680N·m，最高轉(zhuǎn)速 16500rpm，極速超過 200km/h。

極氪 001 實現(xiàn)了 50:50 前后車身重量的均衡，前雙叉臂/后多連桿全鋁后懸架帶來高韌性支撐和濾震效果，液壓襯套隔絕低頻震動，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度和整車響應(yīng)能力，在麋鹿測試中跑出 82km/h 的出色成績。

如果極氪 001 訂車后買不起，可與經(jīng)銷商協(xié)商調(diào)整訂單，轉(zhuǎn)讓訂單，尋求金融支持，調(diào)整預(yù)算，出售其他資產(chǎn)，增加收入來源等

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）