極氪噪音實(shí)測(cè)涉及多個(gè)車(chē)型和不同情況。

極氪001在高速行駛速度超過(guò)110公里/小時(shí)后，輪胎可能因生產(chǎn)批次問(wèn)題發(fā)出不規(guī)則且不連續(xù)的“嗡嗡”響聲。電機(jī)方面，比如在30、60碼會(huì)有滋滋聲，11月初嗡嗡嗡的轟鳴聲可能更嚴(yán)重。自身存在低頻共振，后備箱、底盤(pán)等部位易因結(jié)構(gòu)產(chǎn)生空腔共鳴導(dǎo)致噪音。外界傳入噪聲方面，風(fēng)噪易通過(guò)原車(chē)門(mén)板傳入，路噪和胎噪會(huì)通過(guò)前后翼子板傳入，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲會(huì)通過(guò)儀表臺(tái)下方傳入。解決方案包括對(duì)門(mén)板、底盤(pán)、后備箱、前后翼子板進(jìn)行多層隔音處理，使用止振、隔音和吸音材料。輪胎若在質(zhì)保期且磨損不嚴(yán)重可與廠家協(xié)商更換，電機(jī)問(wèn)題持續(xù)與廠家溝通要求檢測(cè)維修。

極氪007在靜態(tài)噪聲測(cè)試中，靜止?fàn)顟B(tài)下車(chē)內(nèi)實(shí)測(cè)噪聲值達(dá)到測(cè)試儀器最低值30dB，車(chē)外噪音隔絕優(yōu)秀。空調(diào)調(diào)節(jié)共9檔，最高檔時(shí)駕駛員位置噪聲值為60.1dB，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型平均水平。其未采用雙層夾膠玻璃，卻能依靠多種隔音吸振的高強(qiáng)度材料將大部分噪音隔絕在車(chē)外，高速下風(fēng)噪傳入車(chē)內(nèi)較小。采用前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架組合，配有CCD電磁減振系統(tǒng)，能有效化解顛簸保證車(chē)身姿態(tài)，也有助于降低噪音。

極氪001高速噪音在120碼時(shí)實(shí)測(cè)約為65分貝，還可進(jìn)行音響隔音升級(jí)配置，有效控制噪音。

總之，極氪各車(chē)型在噪音控制方面表現(xiàn)不一，可通過(guò)多種方式改善噪音問(wèn)題，為駕乘者提供相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）