極氪001頂配版在外觀方面，以低趴寬體設(shè)計(jì)為主，引擎蓋區(qū)域隆起有肌肉感，加入更多三角元素提高辨識(shí)度，新配色獵裝綠搭配黑色車頂，大燈采用分體式，上方雙段式日間行車燈，遠(yuǎn)近光燈橫向排列，有豐富的功能，如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為 4977×1999×1533 毫米，軸距 3005 毫米，車頂掀背式處理但后排空間無(wú)壓迫感，后視鏡黑化，隱藏式門把手和 21 英寸輪轂。

車尾采用一體壓鑄技術(shù)，貫穿式尾燈大 H 型設(shè)計(jì)，中間有家族 logo。

智能化上，配備 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、6 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)。

動(dòng)力上，雙電機(jī)峰值扭矩高達(dá) 768N·m，零百加速出色。剎車表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載全新博士 ibooster 2.0 剎車助力系統(tǒng)，配備四活塞前輪運(yùn)動(dòng)卡鉗和意大利 ITT 定制剎車片。

方向盤采用可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，女司機(jī)也能輕松駕馭。在賽道上靈活，車頭車尾響應(yīng)一氣呵成，空氣懸掛和 CCD 電磁減震器濾震效果好，后排乘客不易眩暈。

駕駛模式多樣，運(yùn)動(dòng)模式下電動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，有推背感。在城市擁堵路段輔助駕駛能識(shí)別車輛和自行車，但存在車身寬易壓線、跟車距離遠(yuǎn)易被加塞、跟車邏輯保守等問(wèn)題。城市快速路段雙電機(jī)四驅(qū)提速快，多種駕駛模式中舒適模式方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。

完全接管狀態(tài)下車的駕控能力出色，轉(zhuǎn)向、底盤和剎車都能與駕駛者有很好的溝通感。

新極氪 001 換上全棧 800V 平臺(tái)，性能、續(xù)航提升，能耗降低，單電機(jī)零百加速 5.9 秒，雙電機(jī)零百加速 3.3 秒，極速提升，充電效率提高。

智駕方面全系標(biāo)配激光雷達(dá)，車機(jī)換裝 8295 芯片和新中控屏，抬頭顯示升級(jí)。底盤由單腔空氣懸掛升級(jí)為雙腔，舒適性提升，運(yùn)動(dòng)和舒適模式有明顯不同，剎車踏板優(yōu)化。

外觀內(nèi)飾調(diào)整不大，內(nèi)飾換裝新中控屏等，氛圍燈、車內(nèi)用料和座椅有改進(jìn)。

總之，極氪 001 頂配版是一款優(yōu)秀的車型，但輔助駕駛功能仍有優(yōu)化空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）