極氪001的底盤，空懸版本有質(zhì)感且硬朗，低配的螺旋彈簧版本質(zhì)感也不輸空懸，急轉(zhuǎn)向 S 彎拉得住無額外搖晃感。

問界的底盤相對而言沒什么高級感，壓井蓋和減速帶有脫節(jié)，急打轉(zhuǎn)向有搖晃感。

極氪 001 的剎車腳感線性，相比老款有進步。問界輔助駕駛的剎車介入時腳感不均勻，晃動感較大。

極氪 001 銷售表示目標客戶是不注重智駕、對性能駕駛質(zhì)感有需求且喜歡旅行、獵裝造型的人群。

問界的目標客戶主要是中年客戶，對空間需求強，對駕駛質(zhì)感要求一般，家庭唯一用車且對華為品牌有偏好，對輔助駕駛有新鮮感。

極氪 001 的動力方面，四驅(qū)推背感極強，單電機后驅(qū)響應(yīng)順滑，動能回收低中檔位區(qū)別不大，高檔位不夠強但有 CRBS 緩解能效問題。

問界的后驅(qū)版本動力夠用有小推背感，7.8 的官標零百正常。

問界的銷售對輔助駕駛很自信，認為優(yōu)于理想，極氪 001 的銷售則表示輔助駕駛不是優(yōu)勢，建議試駕 007。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）