極氪 001 高壓不上電可能有多種原因。

一是高壓接觸器故障，像接觸器燒蝕、接觸不良、線(xiàn)圈損壞等，占比約 30%，解決辦法通常是更換接觸器、清潔檢修、線(xiàn)圈更換，維修成本大概 1500 - 3000 元。

二是高壓線(xiàn)束損壞，比如線(xiàn)束斷路、短路、絕緣層破損，這種情況約占 25%，一般需要線(xiàn)束更換、絕緣層修復(fù)、故障診斷，花費(fèi)約 1000 - 2000 元。

三是絕緣故障，像絕緣電阻下降、漏電、絕緣件損壞，占 20%，得進(jìn)行絕緣檢測(cè)、絕緣件更換、漏電檢修，成本約 500 - 1500 元。

四是充電接口問(wèn)題，接口松動(dòng)、接口損壞、通訊故障等原因約占 15%，解決時(shí)需要接口緊固、接口更換、通訊檢測(cè)，維修成本約 300 - 1000 元。

五是電池管理系統(tǒng)(BMS)故障，比如通訊故障、硬件故障、軟件故障，占 10%，一般要硬件更換、軟件升級(jí)、通訊檢測(cè)，維修成本約 2000 - 4000 元。

極氪 001 高壓繼電器故障也有多種原因。

一是絕緣損壞，像潮濕、灰塵、外部損傷等導(dǎo)致，占比 30%，通常需要干燥處理、清潔、更換繼電器，維修成本約 1500 元。

二是觸點(diǎn)磨損，長(zhǎng)期使用、電弧損傷、接觸不良會(huì)造成，占 25%，一般要檢查觸點(diǎn)、更換繼電器、接觸面清潔，花費(fèi)約 1200 元。

三是線(xiàn)圈損壞，電壓異常、過(guò)熱、老化會(huì)引起，占 20%，得更換繼電器、電路檢修、線(xiàn)圈更換，成本約 1800 元。

四是控制電路故障，線(xiàn)路短路、斷路、連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致，占 15%，解決辦法是線(xiàn)路檢查、重新焊接、緊固連接，維修成本約 1000 元。

五是機(jī)械故障，彈簧損壞、結(jié)構(gòu)變形、雜物卡阻會(huì)造成，占 10%，需要更換彈簧、維修結(jié)構(gòu)、清除雜物，成本約 1300 元。

極氪 001 無(wú)法上大電，主要原因有過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路出現(xiàn)開(kāi)路、短路現(xiàn)象，振癆電路沒(méi)有工作，電源負(fù)載過(guò)重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿，濾波電容漏電等。

解決辦法是用萬(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞；排除高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，測(cè)量各輸出端的直流電壓，若輸出仍為零，可確定是電源的控制電路出了故障，再用萬(wàn)用表靜態(tài)測(cè)量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞。上述元器件若有損壞，更換新元器件一般能排除故障。

極氪 001 行駛時(shí)全車(chē)無(wú)電，故障原因可能是 12V 蓄電池虧電，根源在于 CDD 控制單元內(nèi)部組件故障，導(dǎo)致 DC/DC 轉(zhuǎn)換器無(wú)法正常工作，使得動(dòng)力電池?zé)o法給 12V 蓄電池充電。

診斷時(shí)先測(cè)量蓄電池電壓，對(duì)車(chē)輛充電后再次測(cè)量，連接故障診斷儀進(jìn)行全車(chē)故障掃描，檢查相關(guān)電路和針腳，對(duì) CDD 模塊軟件進(jìn)行同步刷寫(xiě)，若故障依舊，更換 CDD 控制單元總成并重新刷寫(xiě)軟件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）