極氪001是一款備受關(guān)注的車型，車評(píng)人對(duì)其評(píng)價(jià)多樣。

性能方面，加速能達(dá)到 4 秒，剎車距離 35.3 米，圈速 1:01.1，車身姿態(tài)好，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式響應(yīng)快、平順、出力線性，能給滿分；舒適模式較難保持勻速，腳容易累；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)較慢。

CRBS 動(dòng)能回收的弱模式好用，中模式不錯(cuò)，強(qiáng)模式不太好，日常駕駛推薦經(jīng)濟(jì)模式加弱動(dòng)能回收。

濾震能打 80 分，大震動(dòng)過濾有高級(jí)感，小震動(dòng)有點(diǎn)余震。

隔音同樣 80 分，日常駕駛不錯(cuò)，高速后排噪音稍大。

轉(zhuǎn)向手感也是 80 分，低速能再輕一點(diǎn)更好。

電耗方面，城市電耗 18.9 度，續(xù)航 455km，高速電耗 27.4 度，續(xù)航 314km。

靜態(tài)方面，空間表現(xiàn)還行，內(nèi)飾有豪華感，配置高，但存在一些問題，比如車機(jī)卡頓，電動(dòng)車門手動(dòng)開啟阻尼大，座椅偏硬且頂腰。

車機(jī)系統(tǒng)曾遭吐槽，存在卡頓、不好用的情況，還出現(xiàn)過黑屏死機(jī)、U盤讀取故障以及導(dǎo)航定位失靈等。

2025 款極氪 001 智駕系統(tǒng)有大升級(jí)，外觀未來感十足，前臉和后尾燈設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，但可能不是人人都愛。

內(nèi)飾科技感滿滿，座椅舒適，后排空間大，但儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有待優(yōu)化。

動(dòng)力表現(xiàn)給力，加速快，超車輕松，但續(xù)航在長(zhǎng)途旅行時(shí)需提前規(guī)劃。

智能化方面，智駕系統(tǒng)升級(jí)，城市道路識(shí)別能力提升，自動(dòng)泊車功能優(yōu)化，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度和語音助手識(shí)別率提高，但具體效果還需實(shí)際體驗(yàn)。

安全性能配置齊全，主動(dòng)和被動(dòng)安全都不錯(cuò)，360 度全景影像和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)實(shí)用。

與競(jìng)品相比，各有千秋，如蔚來 ET5 內(nèi)飾成熟穩(wěn)重，小鵬 P7 動(dòng)力性能有競(jìng)爭(zhēng)力，比亞迪漢性價(jià)比高，特斯拉 Model 3 智能化和性能出色。

極氪 001 顏值高，超過對(duì)手，采用獵裝旅行車造型，配備無邊框電吸車門和 22 英寸輪圈，車身尺寸大，車頂尾部和貫穿式 LED 燈設(shè)計(jì)細(xì)致有質(zhì)感。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且豪華，有 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸全液晶顯示屏，方向盤和換擋機(jī)構(gòu)精致。

配置豪華，有感應(yīng)式無框車門、W-HUD 抬頭顯示、座椅按摩等。

性能優(yōu)勢(shì)明顯，搭載 100KWH 三元鋰電池，雙電機(jī)最大功率 400KW，零百加速 3.8S，單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本 NEDC 工況續(xù)航 712KM。

還搭載 7nm 芯片和鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，能進(jìn)行骨骼識(shí)別，安全性或超特斯拉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）