極氪001專場(chǎng)試駕會(huì)是一個(gè)讓眾多車迷熱血沸騰的活動(dòng)。

極氪001素有“國(guó)產(chǎn)圈速王”“純電操控天花板”之稱。在試駕環(huán)節(jié)中，它的高性能底盤系統(tǒng)、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)及全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。麋鹿測(cè)試和顛簸路面等環(huán)節(jié)能讓人全方位感受其優(yōu)勢(shì)。

極氪001零百加速成績(jī)3.8秒，峰值功率400kW，最大輪端扭矩7680N·m，兩顆高性能永磁同步電機(jī)前后完全對(duì)稱布局，50:50軸荷比讓車身重量均衡，全時(shí)智能電動(dòng)四驅(qū)弱化了高速過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的問題，四輪抓地力均衡，起步有力，車尾跟隨性佳。

它有著3005mm的超長(zhǎng)軸距，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓其有更精準(zhǔn)的指向性，實(shí)現(xiàn)高效轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m。還配備意大利ITT專屬定制的高性能陶瓷無(wú)銅環(huán)保摩擦片、前輪四活塞制動(dòng)卡鉗、歐洲AMS高標(biāo)準(zhǔn)大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤等，100-0km/h制動(dòng)距離34.5m。

底盤由世界知名跑車公司設(shè)計(jì)和調(diào)校，在英國(guó)進(jìn)行了近800小時(shí)的賽道測(cè)試和數(shù)十輪方案論證。采用前虛擬雙球節(jié)雙叉臂+后集成式多連桿全鋁懸架，前懸結(jié)構(gòu)受跑車青睞，抗扭強(qiáng)度和橫向剛性出色，抗車身側(cè)傾能力突出。后懸架采用Integral Link形式，兼顧駕駛樂趣與舒適性。

在濟(jì)南國(guó)際賽馬場(chǎng)試駕基地的試駕活動(dòng)中，用戶通過(guò)百米加速和緊急制動(dòng)測(cè)試感受強(qiáng)大動(dòng)力和制動(dòng)能力。蛇形繞樁和顛簸路面專區(qū)體驗(yàn)到其兼顧操控和舒適性的機(jī)械素質(zhì)。

極氪的線下門店和補(bǔ)能體系建設(shè)不斷提速，為用戶完善服務(wù)生態(tài)體系。其銷量和口碑齊飛，產(chǎn)品力得到廣大用戶認(rèn)可。2023款全新升級(jí)，從外觀內(nèi)飾、駕控續(xù)航性能、智能體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）