吉利極氪在電芯產(chǎn)品研發(fā)方面成果顯著。

極氪發(fā)布了自主研發(fā)的金磚電池，這是全球首款量產(chǎn) 800V 磷酸鐵鋰超快充電池，體積利用率達 83.7%。充電倍率達 4.5C，充電 15 分鐘能補能 500 公里以上，已正式量產(chǎn)下線，首搭車型為即將上市的極氪 007。

為提升電池包體積利用率，極氪對 Pack 結(jié)構(gòu)徹底改造，如用一體化液冷托盤替代傳統(tǒng)液冷管結(jié)構(gòu)，采用緊湊三明治結(jié)構(gòu)等。

在研發(fā)安全標準方面，設(shè)計了超壓針刺測試、外部火燒測試、6 項極端工況串行測試，整個過程電池不起火、無爆炸。

極氪未來將從布局、技術(shù)和體驗著手打造 800V 超快充網(wǎng)絡(luò)，已建成 401 座極充站，預(yù)計未來實現(xiàn)“千站萬樁”規(guī)劃。

極氪在衢州的電池工廠投資超百億，研發(fā)工程師超千人，行業(yè)專家近百人。車企自研自造電池成趨勢，極氪認為電池是智能電動汽車未來競爭力的核心和基礎(chǔ)，也是發(fā)展的護城河之一。經(jīng)歷疫情和電池荒等情況，車企為保證供應(yīng)鏈穩(wěn)定和自主可控而下定決心自研自造，但要平衡巨額投入和收益的關(guān)系。

極氪的金磚電池解決了磷酸鐵鋰電池包能量密度低、充電速度慢、低溫表現(xiàn)弱的問題。金磚電池充電速度快，即便在低溫下也有提升，且超充電樁保有量多。其安全系數(shù)高，有專屬耐高壓絕緣膜，還通過多項安全測試。此外，金磚電池由極氪全流程自主生產(chǎn)，降低了成本，隨著交付量提升，成本還將進一步降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）