極氪的底盤級別較高。

極氪001底盤很厚道，全平設計降低風阻，采用全框式前副車架及雙叉臂式前懸結構，前懸材料多為鋁合金，下控制臂分開，操控性能出色。

后副車架厚實，雙層鋁合金，后懸多連桿，下擺臂一體式，承重效果好，雖調校上限不如五連桿，但開起來底盤扎實。

極氪001配重50:50，提高車身穩(wěn)定性、安全性和靈活性，制動不“點頭”，過彎平穩(wěn)。

減震方面，后副車架與車身連接點用液壓襯套，打造高級阻尼和回彈感，后副車架采用成本高的鋁合金，尾部電機有保護裝置。

極氪009全系標配全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減振系統(tǒng)，能根據(jù)路面實時調整懸掛軟硬度，過濾顛簸和彈跳，減少車身晃動和側傾，保持穩(wěn)定。

還能通過傳感器預瞄判定，主動調整懸架，底盤轉向系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，轉向手感輕柔，響應速度和車身隨動性強。

總之，極氪的底盤在舒適性和操控性間做到較好平衡，直逼百萬級豪華轎車水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）