極氪 001 有自燃的情況。

比如 2024 年 2 月，長(zhǎng)沙魯先生的極氪 001 在充電時(shí)自燃，鑒定顯示是控制模塊區(qū)域問題。

杭州也有極氪 001 起火，幸運(yùn)的是電池包未燃燒，起火原因可能是車內(nèi)有易燃物，或車輛其他部位問題。

還有充電站中極氪 001 燃起大火，但已被辟謠是被其他充電車輛點(diǎn)燃。

極氪品牌旗下產(chǎn)品一直到此前沒有因自身電池電路等原因引發(fā)起火自燃的事件。

其在防止電池自燃方面有“極芯電池包”，通過多層隔熱等 6 大安全防護(hù)措施降低電池包熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于自燃問題，若雙方對(duì)鑒定結(jié)果有爭(zhēng)議，可共同選定鑒定機(jī)構(gòu)、保持溝通協(xié)商或起訴。

消費(fèi)者若遇自燃，應(yīng)及時(shí)與門店協(xié)商，要求解決車損、代步費(fèi)用等問題，必要時(shí)可走法律途徑。

同時(shí)，新能源汽車的技術(shù)成熟度、質(zhì)量控制、安全監(jiān)管與標(biāo)準(zhǔn)制定、消費(fèi)者的安全意識(shí)和使用方法都很重要。車企要提升技術(shù)和質(zhì)量，政府要加強(qiáng)監(jiān)管和制定標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者要增強(qiáng)安全意識(shí)和規(guī)范使用，共同保障新能源汽車的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）