極氪001低配版黑色挺不錯(cuò)的。

外觀(guān)上，蚌式青蛙日間行車(chē)燈前臉，辨識(shí)度極高，黑色車(chē)身顯得穩(wěn)重大氣，顏值在線(xiàn)。

內(nèi)飾方面，新款座椅內(nèi)飾豪華科技感強(qiáng)，NAPPA 真皮材料全新升級(jí)，大量翻毛皮材料，手感和舒適度好，但 22 款座艙有車(chē)門(mén)和座椅易留痕的小問(wèn)題，需自購(gòu)配件改善。

空間優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)長(zhǎng) 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三個(gè)成年人不擠，后備箱儲(chǔ)物和擴(kuò)展空間能力強(qiáng)，車(chē)內(nèi)露營(yíng)沒(méi)問(wèn)題。

科技配置豐富，30 萬(wàn)價(jià)位里，15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩、15W 無(wú)線(xiàn)手機(jī)充電等配置難找對(duì)手，新款全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達(dá)等。

性能操控出色，加速?gòu)?qiáng)勁，零百加速成績(jī)優(yōu)秀，底盤(pán)調(diào)校和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)教，過(guò)坎濾震高級(jí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，不同季節(jié)和路況有差異，正常溫度下不同路況良好，單電機(jī)版本續(xù)航更長(zhǎng)，電耗更低，新款在續(xù)航上有進(jìn)步。

充電方面，100 度電池容量大，充電用時(shí)偏長(zhǎng)，新款搭載 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也在努力。

車(chē)機(jī)曾經(jīng)是槽點(diǎn)，現(xiàn)在升級(jí)后有改善，智能語(yǔ)音響應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確，功能和體驗(yàn)強(qiáng)大，仍有小瑕疵。OTA 升級(jí)頻率高，集中在修復(fù) BUG、優(yōu)化車(chē)機(jī)功能和提升智駕能力。智駕能力新款有提升。

售前服務(wù)周到，售后可線(xiàn)上下單，服務(wù)熱情專(zhuān)業(yè)，但售后網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量有待增加。

購(gòu)車(chē)權(quán)益方面，有免費(fèi)的極境藍(lán)外飾包、最高 3.7 萬(wàn)元限時(shí)價(jià)格減免、運(yùn)動(dòng)進(jìn)階套裝、高性能空氣懸架套裝贈(zèng)送，首任車(chē)主終身免費(fèi)充電，還有智能家充服務(wù)套餐、28000 元“隨心卷”。

安全性上，超高強(qiáng)度鋼占比 30%，曾有嚴(yán)重車(chē)禍中框架完整，A、B、C 柱堅(jiān)挺，保障了駕駛員安全。最大輪端扭矩 7680N.m，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.9 米，擁有 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)。

就是黑色不太耐臟。

總之，極氪 001 低配版黑色如果能接受小缺點(diǎn)，還是很值得入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）