小米和極氪汽車(chē)存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

兩者定位重點(diǎn)都在 20 - 30 萬(wàn)純電市場(chǎng)，偏向運(yùn)動(dòng)操控。

極氪以 2.84 秒破百獲“全球加速最快中級(jí)轎車(chē)”稱(chēng)號(hào)，僅三個(gè)月小米 SU7 以 2.78 秒奪走該稱(chēng)號(hào)。

小米汽車(chē)在首款車(chē)型亮相后銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，8 月單月銷(xiāo)量破萬(wàn)。

小米汽車(chē)創(chuàng)始人雷軍和團(tuán)隊(duì)曾拜訪吉利，后有吉利汽車(chē)研究院院長(zhǎng)等核心成員變動(dòng)傳聞。

極氪動(dòng)作頻頻，如極氪 001 頻繁改款，2025 款已上市，價(jià)格有調(diào)整，還發(fā)布了極氪 007 等車(chē)型。

在競(jìng)爭(zhēng)中，極氪和小米各有優(yōu)勢(shì)。

小米 SU7 在智駕方面有表現(xiàn)，且雷軍的流量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，粉絲眾多。

極氪在整體研發(fā)和體系能力上較強(qiáng)，吉利旗下多品牌的資源也為極氪提供了銷(xiāo)售渠道和技術(shù)輸出等多種可能。

在財(cái)報(bào)方面，小米汽車(chē)實(shí)現(xiàn) 15%的毛利率，但仍有虧損；極氪第二季度扭虧為盈。

兩者還曾發(fā)生對(duì)撞測(cè)試風(fēng)波，小米 SU7 在測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題，小米回應(yīng)稱(chēng)測(cè)試不嚴(yán)謹(jǐn)。

未來(lái)兩者競(jìng)爭(zhēng)仍將繼續(xù)，究竟誰(shuí)能勝出，還需看各自如何補(bǔ)齊短板，在技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等方面不斷提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）