極氪001充完電發(fā)熱可能由多種原因導致。

車內很熱內飾摸起來熱，可能是充電散熱邏輯維持在較高溫度，也可能是不正常的情況。

屏幕發(fā)熱嚴重，如果是原車車載無線充導致，要避免充電時手機運行過多程序，選擇合適的手機殼。若中控臺無線充電位設計散熱不佳，可考慮更換主流的手機支架方案，如電動無線手機架，購買時注意取電和走線，可用 OBD 取電器，但要隱藏線束，長期停車不用要記得拔掉。

車輛本身前顯示屏發(fā)熱嚴重，可在中控屏系統(tǒng)內操作調節(jié)。

電池組過熱原因有：

電池老化，循環(huán)次數(shù)多、容量衰減、內阻增大等，占 30%，一般要更換電池模組、進行電池健康檢測，成本約 5000 - 15000 元；

充電過程不當，如過充、過放、充電速度快，占 25%，需要調整充電策略、更換充電器，成本約 1000 - 5000 元；

熱管理系統(tǒng)故障，像冷卻液泄露、風扇故障、散熱不良，占 20%，要修復冷卻系統(tǒng)、更換風扇，成本約 2000 - 8000 元；

外部溫度影響，如高溫、低溫、日照直射，占 15%，需優(yōu)化熱管理策略、改善停車環(huán)境，成本約 500 - 3000 元；

電池設計缺陷，包括材料選用不當、結構設計不合理、保護措施不足，占 10%，要電池模組重新設計、改進材料選用，成本約 10000 - 50000 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）