極氪銷售推薦買雙電機(jī)，這是有充分理由的。

極氪 001 的雙電機(jī) WE 版電池包加大，與單電機(jī) WE 版相比續(xù)航僅少 75 公里，電機(jī)功率卻大幅提升，分別為 580kW 和 310kW，零百加速分別為 3 秒 5 和 5 秒 9。極氪 001 本身底子好，動(dòng)力是剛需，而且雙電機(jī) WE 版和單電機(jī) WE 版價(jià)格相同，配置幾乎一樣。同時(shí)，WE 版還能免費(fèi)升級(jí) 21 寸輪轂和 Brembo 四活塞剎車卡鉗，價(jià)值 1.6 萬。網(wǎng)上不少老車主在賣優(yōu)惠券，抵扣之后相當(dāng)于 25.9 萬就能拿下。如果不考慮智駕，新增的 95kWh 后驅(qū) WE 版性價(jià)比很高，舒適和科技配置都是標(biāo)配，智駕芯片和老款相同，電池充電速度有進(jìn)步，續(xù)航也靠譜，能照顧到日常使用的舒適性和便利性。如果追求穩(wěn)定性和性價(jià)比，100kWh 的后驅(qū) WE 版是不錯(cuò)的選擇，麒麟電池可靠。想要四驅(qū)且看中充電速度，95kWh 的四驅(qū) WE 版值得考慮。ME 版相比 WE 版升級(jí)了魔毯智能懸架，配備 CDC 懸掛和空氣彈簧，行駛質(zhì)感提升，追求操控性可選。YOU 版增加了電動(dòng)門和感應(yīng)后備廂，還有光感天幕和后排隱私玻璃以及 21 寸大輪轂，追求科技感和性能且預(yù)算充足可選。綜合來看，動(dòng)力、配置、價(jià)格等因素，雙電機(jī) WE 版是極氪 001 比較推薦的配置。

再看極氪 009，其中國大陸地區(qū)共推出三款車型，售價(jià)從 43.9 萬到 46.9 萬元。極氪 009 這次改款新增了 800V 高壓架構(gòu)，續(xù)航有兩個(gè)版本，最高續(xù)航 740 公里，10%充電到 80%僅需 11 分鐘，充電 10 分鐘續(xù)航 500 公里。尺寸上，長寬高分別為 5217/2024/1812mm，軸距為 3205mm。極氪 009 搭載前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配 CDC 電磁減震，升級(jí)了雙腔空氣懸架，底盤升降和魔毯功能進(jìn)一步提升。全系搭載碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)四驅(qū)版最大馬力 788 馬力，零百加速 3.9 秒。配備 140 度麒麟電池選裝套件，價(jià)格 5 萬元，選裝后 CLTC 工況純電續(xù)航里程可達(dá) 900 公里。極氪 009 三款車型中，售價(jià) 43.9 萬元的標(biāo)配是續(xù)航最長的版本，為 749 公里，定位是追求普通 MPV 的家庭消費(fèi)者，續(xù)航夠用，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)；售價(jià) 45.9 萬和 46.9 萬元的兩款車型，都搭載雙電機(jī)，續(xù)航 702 公里，中配車型是 7 座四驅(qū)版，46.9 萬元車型是 6 座行政版，分別適合需要?jiǎng)恿εc性能的消費(fèi)者以及商務(wù)需求的消費(fèi)者。純家用選 7 座過道版，家用且更在意性能選 7 座過道版四驅(qū)，商用更多就選 6 座行政四驅(qū)版。如果是家用且選擇了 43.9 萬的版本，740 公里續(xù)航已夠用，多花 5 萬元多出 160 公里意義不大；而如果選擇了四驅(qū)版本，則很值得，能在獲得性能的同時(shí)進(jìn)一步提升續(xù)航，讓車輛優(yōu)勢(shì)更均衡。

極氪 001 還有威睿和日本電產(chǎn)兩種電機(jī)可選。威睿電機(jī)采用扁線繞組和水冷方式，前段加速快，峰值扭矩來得早，效率高。日電產(chǎn)電機(jī)是圓線繞組油冷散熱，峰值扭矩大。從繞組結(jié)構(gòu)看，威睿的扁線繞組能塞進(jìn)更多導(dǎo)線。冷卻方式上，水冷的威睿通過定子殼體傳遞熱量，油冷的日電產(chǎn)能直接接觸發(fā)熱部件，冷卻效果好，可承受更大電流帶來更大峰值扭矩。功率與扭矩方面，結(jié)合公開參數(shù)計(jì)算，威睿電機(jī)可能功率更大，但也存在限功率情況。實(shí)際使用中兩款電機(jī)百公里加速都是 3.8 秒，操控性能和 NVH 體驗(yàn)差別不大，且極氪官方對(duì)兩款電機(jī)都提供終身免費(fèi)質(zhì)保。如果更注重前段加速和自研品牌，威睿電機(jī)是不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然最終還得看個(gè)人偏好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）