極氪升級(jí)舒適模式四驅(qū)的情況是這樣的。

極氪 001 的 OS 5.0.3 版本 OTA 升級(jí)優(yōu)化了 LCC 車(chē)道居中輔助功能，提升其穩(wěn)定性。

之前的 OS 5.0 車(chē)機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)雙桌面切換，增加哨兵模式、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能。雨量感應(yīng)到下雨時(shí)，車(chē)輛在經(jīng)濟(jì)/舒適駕駛模式會(huì)自動(dòng)將兩驅(qū)切換為四驅(qū)。

對(duì)于極氪 YOU 版，升級(jí) 4.2 車(chē)機(jī)版本前舒適模式下是四驅(qū)和后驅(qū)適時(shí)切換，0-100 加速能達(dá) 4.6 秒左右，升級(jí)后驅(qū)動(dòng)模式限制為后驅(qū)，實(shí)測(cè) 0-100 加速 6.7 秒左右，但有的車(chē)主沒(méi)感覺(jué)有區(qū)別。其他版本升級(jí) 4.2 系統(tǒng)后舒適模式動(dòng)力沒(méi)變化。

極氪雙電機(jī)車(chē)型在舒適模式下加速表現(xiàn)線性，比如極氪 001 車(chē)長(zhǎng)近 5 米、車(chē)寬 2 米，得益于可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)操控靈活，加速踏板響應(yīng)適中，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)，超車(chē)干脆，120 之后加速仍有勁。

極氪 X 的雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型在舒適模式下加速踏板初段溫和，踩過(guò)一半后動(dòng)力會(huì)變得急躁。

極氪 009 在舒適模式下雙電機(jī)高達(dá) 544 匹馬力，性能爆發(fā)暢快，輕踩踏板就有推背感。

極氪 001 中 WE100 單電機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航版本舒適模式下百公里加速為 7.9 秒，WE86 黑武士在舒適模式下 0-100km/h 加速約為 56 秒。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 4.2 舒適模式的動(dòng)力能滿足日常駕駛需求，比如城市道路行駛、超車(chē)等。如果追求更強(qiáng)動(dòng)力可選擇運(yùn)動(dòng)模式。

極氪 009 的 OS 4.0 版本新增了 BSD 盲區(qū)預(yù)警、TSI 交通標(biāo)志識(shí)別等功能，還優(yōu)化了 360°全景影像體驗(yàn)等。雨量感應(yīng)到下雨時(shí)，經(jīng)濟(jì)/舒適模式下兩驅(qū)自動(dòng)切換四驅(qū)。

極氪 001 在市區(qū)道路續(xù)航表現(xiàn)出色，20℃恒溫環(huán)境下平均時(shí)速 41km/h 時(shí)城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km。城市道路為主行駛環(huán)境下，續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在 80%-86%，滿電在城市道路通勤續(xù)航可達(dá) 560 公里左右。其優(yōu)秀續(xù)航表現(xiàn)得益于寧德時(shí)代麒麟電池技術(shù)，采用 CTP3.0 使電池包體積利用率提升，能量密度達(dá) 255Wh/kg，后電機(jī)含碳化硅技術(shù)永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至 95%。不過(guò)續(xù)航會(huì)受季節(jié)溫度、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛載重、路況等影響。

極氪 001 的 5.2 系統(tǒng)更新增加了不少實(shí)用功能，比如新增 QQ 音樂(lè)解決了緩存和循環(huán)歌曲問(wèn)題，新增娛樂(lè)中心包含影視、游戲、KTV 等，YAMAHA 音響效果提升，新增休憩模式提供白噪音和鬧鐘提醒，新增場(chǎng)景工坊方便用戶操作。便捷用車(chē)方面，新增彈射起步模式、漂移模式、全電門(mén)模式和全時(shí)四驅(qū)開(kāi)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）