極氪 4.3 要不要升級，這得看個人需求。

先來說 ALC 撥桿變道功能，在高速或高架上用起來很順滑，從打燈到變道動作比較自然。后方有車會自動中斷，側(cè)方?jīng)]機(jī)會也會取消，有機(jī)會就果斷變道，而且變道過程中想取消也方便，回?fù)芊较驘魮軛U、打方向盤或者踩剎車都行。

但要注意，變道后轉(zhuǎn)向燈需手動回?fù)?，且遇到?shí)線、魚骨線時能正確識別，不過儀表盤車道線及變道動畫效果不佳。

自動門的開關(guān)策略有變化，4.2.3 版本開門效率高，4.3 又變慢了，用戶希望能自己選擇開門速度。

NZP 初體驗?zāi)茉诟咚俸透呒苌蠝p輕駕駛疲勞，但還有細(xì)節(jié)要優(yōu)化，比如無法識別實(shí)線，小界面中汽車模型有抽動，開啟后地圖下方四個快捷頁面不見了，低速時方向盤會抖動。

不過內(nèi)測交流群反饋不錯，期待正式版能完善。

總之，如果您經(jīng)常跑高速高架，想要體驗新功能，能接受可能存在的小問題，那可以考慮升級。要是您更追求穩(wěn)定，暫時觀望一下也行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）