極氪 001 功率半導體方面，新款極氪 001 四驅版前后電機采用了碳化硅 Sic 功率半導體。這一應用帶來很多好處，能減少控制器損耗、降低能量損失和發(fā)熱，提升電機能效和響應速度。在 800V 高壓架構下，讓車輛充電更快、續(xù)航更扎實、電耗更低。

具體來看，極氪 001 FR 采用的四個 800V 碳化硅電機全部是威睿自主研發(fā)。前面兩個電機采用創(chuàng)新的非對稱平行布置，單個輸出功率 155kW，后面兩個電機并列布置，使用自研碳纖維包覆轉子，單個輸出功率 310kW，最高轉速達 20620rpm，功率密度 4.4kW/kg。在四電機的加持下，極氪 001 FR 可以實現(xiàn)坦克調頭和四輪扭矩矢量控制的功能。

800V 系統(tǒng)在性能上有收益，比如綜合 3%的效率提升，功率能力上升潛力大，充電速度快，但依賴于專用充電樁。在相同導線直徑下，充電更快；能提高電機的最大轉速，進而提升車輛極速；功率密度更大，加速可以更快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）