極氪007標(biāo)準(zhǔn)版減震效果不錯(cuò)。

它采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，運(yùn)用大量高強(qiáng)度鋁合金材料，底盤(pán)扎實(shí)平穩(wěn)。

四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版標(biāo)配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，在前懸下擺臂、后副車(chē)架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)處采用液壓襯套技術(shù)，能充分過(guò)濾余振，讓駕乘體驗(yàn)舒適輕盈。

減震模式有“運(yùn)動(dòng)”“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”可選?！斑\(yùn)動(dòng)”模式下懸架緊繃，車(chē)身穩(wěn)定；“舒適”模式能過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)，過(guò)減速帶較柔和；“標(biāo)準(zhǔn)”模式則平衡兩者特點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)道路減震帶時(shí)，傳遞到車(chē)內(nèi)的顛簸輕微到可無(wú)視。極氪 007 的電磁減振系統(tǒng)有著先進(jìn)的傳感器技術(shù)，包括三個(gè)加速度傳感器和四個(gè)高度傳感器，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛姿態(tài)變化和車(chē)輪動(dòng)態(tài)，通過(guò)毫秒級(jí)的精確調(diào)整優(yōu)化行駛品質(zhì)。

在不同模式下，比如“運(yùn)動(dòng)”模式，懸架調(diào)教平衡了縱向和橫向的動(dòng)態(tài)性能，提供出色的操控體驗(yàn)。同時(shí)在通過(guò)崎嶇不平的道路或高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，能提供順暢且響應(yīng)迅速的駕駛感受。

四驅(qū)版的極氪 007 搭載電磁減震，調(diào)教水平出色，比空懸版的 001 更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾效果很好，能很好地兼顧靈活、操控和舒適性。但在底盤(pán)隔絕感方面較強(qiáng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回饋也不明顯，操控的電子味較濃，可能不適合所有人。

總之，極氪 007 標(biāo)準(zhǔn)版減震在提升車(chē)輛行駛品質(zhì)方面表現(xiàn)突出，能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）