奧迪 A4L 進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

它主要由四個(gè)殼體零件組成，通過(guò)粘接和螺栓緊固固定。

可變進(jìn)氣歧管采用鎂合金壓鑄而成，通過(guò)兩個(gè)切換擋板能實(shí)現(xiàn)三種不同長(zhǎng)度的進(jìn)氣歧管，即振蕩管長(zhǎng)度。為優(yōu)化振蕩使用，切換擋板使用環(huán)形硫化密封唇密封振蕩管開(kāi)口。

進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣歧管腔體的本體、節(jié)流閥和曲軸箱通風(fēng)管路。內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)粗糙，能增大進(jìn)氣預(yù)熱面積，促使混合氣進(jìn)一步霧化、混合。

此外，還有可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)原理主要由進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換閥、進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換閥控制機(jī)構(gòu)等組成，控制機(jī)構(gòu)包括 ECU、進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換真空電磁閥、進(jìn)氣管轉(zhuǎn)換真空波紋管和真空?qǐng)?zhí)行器等。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，會(huì)使用不同的振蕩管長(zhǎng)度，從而在全轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生接近最優(yōu)的扭矩特性曲線。

拆裝奧迪 A4L 進(jìn)氣歧管時(shí)，要先做好準(zhǔn)備工作，斷開(kāi)電池負(fù)極，拆除機(jī)油濾芯、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管支架等相關(guān)部件，松掉高壓油管、活性碳罐電磁閥管路等連接部件，按照步驟逐步拆卸，并注意在拆卸過(guò)程中保持區(qū)域清潔，安裝時(shí)確保零件安裝正確、扭矩均勻、油液恰當(dāng)，在上排氣歧管總成和下排氣歧管總成的接合面上涂抹密封劑確保氣密性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）