15 款?yuàn)W迪 A4L 頂配是一款具有特點(diǎn)的車型。

動(dòng)力方面，很強(qiáng)勁，超車輕松，提速迅猛。

采用運(yùn)動(dòng)底盤，比低功率版本降低 28mm，操控性和穩(wěn)定性出色，還有四驅(qū)系統(tǒng)，能提升不同路況下的行駛穩(wěn)定性和抓地力。

搭載的三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么燒機(jī)油，火花塞不用頻繁更換，而且變速箱表現(xiàn)良好，CVT 開(kāi)著舒服還省油。

外觀經(jīng)典，運(yùn)動(dòng)套件加入更具動(dòng)感，17 英寸鋁合金輪轂粗壯有力，車身尺寸緊湊但軸距大，車內(nèi)空間有保證。

內(nèi)飾有三區(qū)獨(dú)立溫控空調(diào)這類實(shí)用配置，做工精良。

不過(guò)，它也有一些問(wèn)題。維修成本較高，車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，一些零部件可能容易出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用不低。

配置方面相對(duì)新款車型略顯不足，比如一些智能化和舒適性配置可能不豐富，像最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口，主動(dòng)安全配置只有頂配才有。

內(nèi)飾比起寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得素，豪華氛圍一般。

40TFSI 版本的懸架面對(duì)大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性的平衡沒(méi)做好。

在實(shí)際使用中可能會(huì)出現(xiàn)車身抖動(dòng)、風(fēng)噪大、變速箱異響、胎噪大、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不好用等問(wèn)題。

新車內(nèi)飾異味大，非隱藏式的普通彩色中控屏科技感稍弱，織物座椅手感一般且沒(méi)有加熱和通風(fēng)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對(duì)電池電量要求高，啟動(dòng)后駕駛前期基本踩不出來(lái)。

如果您主要追求駕駛樂(lè)趣，喜歡強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控，并且能夠承擔(dān)可能較高的維修成本，那么 15 款?yuàn)W迪 A4L 頂配版還是值得考慮的。

但要是您更注重車輛的配置和后期維護(hù)的便利性，可能就需要再斟酌一下。

買車前一定要仔細(xì)檢查車況，試駕感受一下。

還有，8 萬(wàn)多的 15 款?yuàn)W迪 A4L 頂配，如果車況不錯(cuò)，13 萬(wàn)公里，有大燈清洗、條幅輪轂、銀耳等高配象征，還有一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、桃木內(nèi)飾、旋轉(zhuǎn)中控調(diào)節(jié)、小天窗、雙邊電動(dòng)座椅、座椅加熱功能等，價(jià)格還是有一定性價(jià)比的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）