奧迪 A4L 車道輔助校準需要注意以下方面。

首先，進入 46 中央舒適系統(tǒng)匹配，可以調(diào)整變道燈閃爍次數(shù)。

在 09 電子中央電氣系統(tǒng)中，將 byte37 的 bit1 打勾，能在低速行駛遇障礙時自動開啟雷達圖像和報警。

進入 17 儀表盤將 byte1 的 bit0 打勾，可實現(xiàn)運動指針設置。

在 MMI 里顯示日行燈選項，要在 09 電子中央電氣系統(tǒng)長編碼將 byte 的 2bit1 打勾。

鎖車聲設置在 46 中央舒適系統(tǒng)，將 byte4 的 bit6 打勾，還能將鎖車提示音從一聲改為兩聲。

自動落鎖選項在 MMI 里顯示的設置是進入 46 中央舒適系統(tǒng)編碼，將 automatic_lock_not_at_mmi 改為不激活。

修改 MMI 啟動畫面，在 5F 模塊編碼 byte18 改為 0B 。

校準車道保持輔助系統(tǒng)攝像頭時，常見問題是在校準結(jié)束后系統(tǒng)立即失靈，或故障存儲器中有“C110A76 攝像頭控制單元安裝位置錯誤”記錄，原因是校準不正確。

攝像頭工作類似常見照相機，需聚焦到車道狹窄區(qū)域保證功能，通過校準完成。

靜態(tài)校準后，行駛時系統(tǒng)先靜態(tài)再動態(tài)校準。

校準需用 VAS 6430 調(diào)節(jié)板，車輛縱向間距為從橫條到車輪中心 150cm。

借助四輪定位電腦確定調(diào)節(jié)板高度，如 A4、A5、A6、A7、A8 加長車型為 1200mm，SUV 車型為 1400mm。

要將調(diào)節(jié)板正確定位在車輛前方，并標記出攝像頭可視區(qū)域范圍，操作步驟與 ACC 雷達傳感器校準相同。

校準失敗時，可查看多項測量值或匹配值，如“最新靜態(tài)校準，詳細”能看出攝像頭是否識別調(diào)節(jié)板上所有標記。

車道保持輔助系統(tǒng)在車速高于約 65 公里/小時時工作。

如果車道較臟、積雪覆蓋、過窄、邊界線不清晰或環(huán)境惡劣，系統(tǒng)暫時不工作，狀態(tài)會顯示在組合儀表上。

組合儀表指示燈綠色表示系統(tǒng)打開準備工作，黃色表示開啟但因當前情況無法工作，不亮表示關閉。

若指示燈呈黃色，可能是未識別到車道邊界線、車速過低、車道過寬或過窄、轉(zhuǎn)彎過快等原因。

對于配備不同組合儀表的奧迪 A4 和 A5 Coupé轎車，顯示狀態(tài)有所不同。

出現(xiàn)故障時，根據(jù)提示進行相應處理，如清理攝像頭窗口污垢、等待霧氣散去等。

若出現(xiàn)臨時故障或系統(tǒng)不支持等提示，需去維修站檢查，可能是控制單元、振動電機等損壞或系統(tǒng)未校準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）