奧迪 A4L 下坡低速高轉(zhuǎn)是一種比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

一是顆粒捕捉器里顆粒多了進(jìn)行再生，為燒掉積碳提高排氣管溫度，這屬于正常，無需特別處理，讓其完成再生就行。

二是車輛配置了坡道緩降功能，車載電腦系統(tǒng)在遇陡坡時(shí)會(huì)自動(dòng)介入，強(qiáng)制變速箱降檔，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車速，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。不想其介入，在進(jìn)入陡坡時(shí)不要收油或保持持續(xù)給油狀態(tài)，或者使用手動(dòng)模式行駛。若已介入，可深踩油門讓變速箱升檔解除。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，走山路下坡時(shí)為避免剎車熱衰減甚至失靈，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)會(huì)起作用，電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，速度越快轉(zhuǎn)速越高，此時(shí)不噴油，瞬時(shí)油耗為 0。

四是下坡踩剎車，車速降低，變速箱會(huì)切換檔位，由高速擋切換為低速檔，所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，這是正常的。

還有可能是發(fā)電機(jī)故障、開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、發(fā)動(dòng)機(jī)的電子油門控制系統(tǒng)或電子閥故障、變速箱擋位程序設(shè)定問題、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)影響油壓調(diào)節(jié)、變速箱散熱不良、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步、離合器出現(xiàn)打滑、汽油壓力不正常、三元催化堵塞等原因。

如果是發(fā)電機(jī)故障，需要檢修或更換發(fā)電機(jī)。開空調(diào)導(dǎo)致的正常轉(zhuǎn)速升高不用處理，若升到 2500 轉(zhuǎn)以上過高可能發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障，需到修理廠檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)的電子油門控制系統(tǒng)或電子閥故障要及時(shí)維修。變速箱擋位程序設(shè)定有問題可去 4S 店重新設(shè)定。變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)影響油壓調(diào)節(jié)要清理，散熱不良要檢查和修復(fù)散熱系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步要檢查和調(diào)整，離合器出現(xiàn)打滑可先熄火重啟，不行就用電腦檢測故障代碼處理維修，若為離合器問題需更換。汽油壓力不正常要檢查，三元催化堵塞要檢查。

如果奧迪 A4L 轉(zhuǎn)速比平常高的問題持續(xù)存在或影響正常駕駛，建議盡快前往 4S 店用專用電腦檢測故障碼以確定具體原因并進(jìn)行針對性處理。

另外，新車磨合期遇到這種情況也不用擔(dān)心對發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響，出廠前發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行過冷磨合，但要注意控制車速，下坡時(shí)不要長時(shí)間一直踩剎車，無突發(fā)情況不要猛踩剎車。還可以用 M 檔去跑高速升到 2000 轉(zhuǎn)左右不要再升了一直跑個(gè)幾公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）