全新奧迪 A4L 對(duì)比試駕

外形方面，全新奧迪 A4L 采用大眾集團(tuán)最高級(jí)的 MLB Evo 平臺(tái)，尺寸增大但重量減輕。其外形設(shè)計(jì)雖不驚艷，更像結(jié)實(shí)版的現(xiàn)款，顏值靠燈支撐，長、寬超寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)長軸版，軸距加長后比對(duì)手短。

內(nèi)飾充滿科技感，獨(dú)立液晶屏、電子換擋桿等細(xì)節(jié)出色，方向盤手感好，有加熱配置，全液晶儀表有多種模式，MMI 系統(tǒng)升級(jí)，增加手寫和感應(yīng)功能，還有 USB 接口和 CarPlay 功能，空調(diào)控制面板精致且功能清晰。

后排空間腿部表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部一般，全景天窗受歡迎但影響頭部空間，座椅偏硬易疲勞，對(duì)后排照顧有提升。

動(dòng)力搭載第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功版本，舒適或自動(dòng)模式動(dòng)力出色，雙離合變速箱解決現(xiàn)款起步和倒車問題，懸架調(diào)校平衡，底盤噪音明顯。自動(dòng)啟停和智能滑行功能優(yōu)化，剎車成績不理想。測試的四驅(qū)高功率車型起步穩(wěn)，推背感強(qiáng)，超越同級(jí)寶馬 328，剎車力度不夠。

對(duì)比奔馳 C 級(jí)，設(shè)計(jì)上奧迪 A4L 更顯大氣、動(dòng)感、年輕，車身寬大，線條犀利，車燈更具科技感。內(nèi)飾科技感和人性化突出，做工精細(xì)，優(yōu)于奔馳 C 級(jí)?？臻g更寬敞，頭部和腿部空間優(yōu)勢明顯，行李廂更規(guī)整。

性能方面動(dòng)力充沛，兼顧舒適和操控，渦輪介入早，低扭表現(xiàn)佳，爆發(fā)力強(qiáng)，雙離合變速器匹配平順，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音降噪出色。

中期改款的 A4L 整體更具戰(zhàn)斗格調(diào)，提供雙外觀選擇，動(dòng)感型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出，排氣雙邊雙出。內(nèi)飾動(dòng)感型有紅色翻毛皮內(nèi)飾，配置上取消 MMI 物理旋鈕，采用安卓原生基礎(chǔ)的車機(jī)系統(tǒng)，但流暢性欠佳?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，軸距長腿部空間寬裕，四驅(qū)系統(tǒng)中間隆起高，座椅垂直角度待優(yōu)化。

駕駛方面全系 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配 7 速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力性能出色，高功率車型動(dòng)力儲(chǔ)備和輸出充沛，底盤和轉(zhuǎn)向有優(yōu)化，引入海外版運(yùn)動(dòng)懸掛，支撐出色，轉(zhuǎn)向加入可變齒比。

總之，全新奧迪 A4L 各方面表現(xiàn)出色，值得您選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）