方程豹豹5的動力測試表現出色。

其動力系統(tǒng)超500kw功率，最大馬力約700匹，相當于燃油車5.0T水平。純電狀態(tài)能提供370kw最大功率，搭載縱置發(fā)動機有1.5T和2.0T兩個型號，熱效率均超40%。

電機方面，前驅200kw，后驅285kw峰值功率，百公里加速4.8秒內。與同類型車相比優(yōu)勢明顯，比如坦克500 Hi4T綜合功率為300kw，百公里加速6.9秒，純電功率120kw，最大馬力約415匹；大眾邁騰的EA888 2.0T發(fā)動機最大功率為162kw。

在日常駕駛中，電機驅動讓動力響應非?？烨腋_。面對爬坡、碎石路面等復雜路況，電機對扭矩的分配精準，避免輪胎打滑，電驅系統(tǒng)讓硬派SUV的駕駛感受大幅提升。

而且，方程豹5還有優(yōu)秀的油耗表現，饋電油耗只有7.8升，純電續(xù)航125km，30%至80%充電16min，支持70kw直流充電，發(fā)動機支持20kw原地發(fā)電。

此外，方程豹豹5在不同模式下，如HEV模式和EV模式都有很好的表現。

越野性能很棒，標配后橋限滑差速鎖、低速四驅、坦克掉頭以及蠕行模式等越野輔助功能，部分車型還有空氣懸掛，通過側坡、滑輪組測試等都不在話下，爬坡能力和車身穩(wěn)定性強，四驅系統(tǒng)性能出色。

空間上，駕駛位寬敞，一米七五以上的人坐第二排也舒適，但冰箱占用了部分儲物空間，方向盤下方沒小儲物盒，后備箱較小。

智能座艙體驗不錯，語音識別速度快，車機流暢，5G網絡升級，連續(xù)對話能力強，能快速打開APP，但高德導航不太好用，車機有時聽不懂。

智能駕駛方面，ACC自適應巡航表現良好，全系標配L2級輔助駕駛功能，有自動變道輔助、自動泊車入位等功能，還有透明影像、360°全景影像等。

舒適性很好，座椅按摩、加熱提升體驗，高速120km/h時靜謐性好，130km/h以上聲音和正常油車差不多。

內飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿，剛提車時內飾氣味小，有自主設計感。

外觀帥氣，灰色耐看，選裝20寸輪轂霸氣側漏，造型結合復古與現代元素。

配置方面，想要的配置基本都有，如座椅按摩、通風等，但HUD不顯眼，音響調教需提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）