方程豹豹5的渦輪位置在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)。

方程豹豹5搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，這個(gè)位置對應(yīng)的防塵罩有隔熱層。

方程豹豹5的渦輪性能強(qiáng)勁，技術(shù)先進(jìn)。它最大功率達(dá)194馬力，扭矩高達(dá)273N·m，還配備了VVT技術(shù)，能降低油耗并提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

前后還各配備了電機(jī)，前電機(jī)功率200kW，后電機(jī)功率285kW，系統(tǒng)總功率高達(dá)687匹，總扭矩達(dá)760牛米，零百加速僅需4.8秒。

在實(shí)際駕駛中，電動(dòng)機(jī)的輔助讓車輛極為靈活，即便外觀方正也不影響操控性。而且即便激烈駕駛，渦輪增壓器也能穩(wěn)定運(yùn)行。

如今生產(chǎn)的渦輪增壓器中的渦輪適合在950度高溫下連續(xù)工作，方程豹5采用的渦輪通常采用Inconel 713 C或713 LC熔模鑄造，經(jīng)過熱等靜壓處理改善結(jié)構(gòu)，能在高溫下保持高強(qiáng)度。

同時(shí)，方程豹5還有獨(dú)立的冷卻機(jī)構(gòu)，雖然中冷器主要冷卻進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，對渦輪本身冷卻作用有限，但渦輪本身的內(nèi)部循環(huán)冷卻系統(tǒng)能解決部分問題，只是激烈駕駛時(shí)溫度還是會(huì)很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）