方程豹豹5存在不少問(wèn)題。

高速行駛時(shí)有失速風(fēng)險(xiǎn)，威脅駕駛安全。

實(shí)際油耗遠(yuǎn)超宣傳的7.8升，有時(shí)達(dá)十多升。

ICC高速輔助駕駛系統(tǒng)常跑偏，自動(dòng)泊車(chē)不智能還可能撞墻。

空調(diào)壓縮機(jī)噪音大，半軸易斷裂且門(mén)店免費(fèi)更換難約。

續(xù)航顯示不準(zhǔn)，長(zhǎng)途駕駛沒(méi)底。

HUD顯示模糊，雨刮器不耐用得常換。

充電常跳槍，方向盤(pán)偶爾異響，手機(jī)無(wú)線充電噪音大，自吸尾門(mén)嘎嘎響，做工粗糙。

維修配件貴，用車(chē)成本高。

智能語(yǔ)音和車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍、卡頓。

減振有異響，價(jià)格波動(dòng)大，保值率低。

純電續(xù)航不管高低配都僅100公里，對(duì)越野和自駕游用處不大，電池還增加車(chē)重，越野易磕碰。

DMO插混系統(tǒng)極端情況應(yīng)對(duì)不佳，解藕四驅(qū)復(fù)雜路況可靠性存疑。

保養(yǎng)、改裝和耐久性方面，一體式后橋電機(jī)、智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)貴、耐用性未知。

剎車(chē)油管有設(shè)計(jì)缺陷，易與輪胎干涉，廠家不召回。

過(guò)積水路面擋風(fēng)玻璃上浪嚴(yán)重。

底盤(pán)離地間隙僅220mm，極限工況易磕碰，通過(guò)性差，缺真正三把鎖，中鎖為軟件算法。

后備箱空間小，智能駕駛功能少，云輦懸掛保養(yǎng)成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）