方程豹豹5的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用前獨(dú)立雙叉臂懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，并搭載云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

前獨(dú)立雙叉臂懸掛能提供更好的橫向支撐力，讓車輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)定，減少車身側(cè)傾，保障精準(zhǔn)操控性。

后多連桿獨(dú)立懸掛可有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，無(wú)論是平整公路還是復(fù)雜越野路況，都能帶來(lái)舒適體驗(yàn)。

在越野場(chǎng)景中，這種懸掛配置表現(xiàn)優(yōu)秀，能應(yīng)對(duì)起伏較大的山路、泥濘道路等復(fù)雜地形，保證車輪與地面良好接觸，增強(qiáng)車輛通過(guò)性和抓地力。

在城市道路行駛時(shí)，能提供扎實(shí)有力的支撐，使車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛舒適性和安全性。

與同級(jí)別車型相比，方程豹豹5的懸掛組合具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。云輦P主動(dòng)液壓懸架優(yōu)勢(shì)明顯，在耐久度方面，液壓懸掛更耐造，可靠性更強(qiáng)。

調(diào)整速度和支撐性上，液壓懸掛能迅速適應(yīng)不同路況，提供穩(wěn)定支撐。通過(guò)減速帶等路況時(shí)，舒適度也更勝一籌。

云輦P懸掛在傳統(tǒng)液壓懸掛基礎(chǔ)上加入更多智能化自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼大小，一秒可調(diào)節(jié)千次，提升懸掛響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度。

而且云輦P液壓懸架最大承載力可達(dá)5噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的3噸。在泥水中舉升10.8萬(wàn)次無(wú)異常，等效30萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常?？沙惺?.5米跌落，遇到意外飛坡也能保障人員和車輛安全。不管在高溫、低溫還是高原低氣壓環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

有云輦的豹5才是真正的完全體，比如能調(diào)節(jié)車高，提供更大的離地間隙，還能改變懸掛阻尼，該硬時(shí)硬，該軟時(shí)軟。

云輦-P加持后，方程豹豹5的滿載最小離地間隙可以達(dá)到310mm，接近角離去角分別達(dá)到39和35度，就連最大涉水深度也能同步提升至790mm。

對(duì)于中型SUV尺寸的方程豹豹5而言，標(biāo)準(zhǔn)版云輦-P提供的兩檔剛性調(diào)節(jié)已足夠使用。激光雷達(dá)的加入，能解決硬派越野SUV主動(dòng)懸架預(yù)瞄問(wèn)題，讓懸架按需求保持車輛在剛性與舒適性上的平衡，帶來(lái)更為“傻瓜”、適合越野小白操作的四驅(qū)系統(tǒng)，同步應(yīng)用在調(diào)整車身高度、底盤剛性、四驅(qū)分配等方面。

總之，方程豹豹5的懸掛系統(tǒng)在操控性、舒適性、通過(guò)性、耐久性、可靠性等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）